Сістэма абсорбера з актываваным вуглём не дапускае траплення дадзеных вуглевадародных выпарэнняў у атмасферу.
Пары паліва трапляюць з вышэйшай кропкі ў баку праз рэдукцыйны клапан, у залежнасці ад дроселіравання, у абсорбер з актываваным вуглём.
Актываваны вугаль убірае гэтыя газы накшталт губкі.
Пры руху і актыўным лямбда-рэгуляванні (цёплы рухавік), блок кіравання рухавіка адчыняе электрамагнітны клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём, (таксама які рэгенеруе клапан), у залежнасці ад нагрузкі і лікі абарачэнняў. Час адкрыцця залежыць ад якія паступаюць сігналаў.
Падчас працэсу ачысткі (рэгенерацыя актываванага вугалю) за кошт разраджання ва впускным калектары праз вентыляцыйны патрубок абсорбера ўсмоктваецца чыстае паветра. Якія змяшчаюцца ў актываваным вугле на пэўны момант часу пары паліва і чыстае паветра дазуюцца і затым згараюць у рухавіку.
Рэдукцыйны клапан не дапушчае ўсмоктванні пар паліва з бака пры адкрытым электрамагнітным клапане абсорбера з актываваным вуглём і разраджанні ва впускным калектары. Такім чынам, ён забяспечвае пераважнае апаражненне абсорбера.
Пры адсутнасці электрасілкавання (напр. абрыў у электраланцугі) электрамагнітны клапан зачынены. У такім выпадку абсорбер не апаражняецца.
Заўвага: Шлангавыя злучэнні замацаваны спружыннымі і заціскнымі хамутамі.
Заўвага: Для мантажу спружынных хамутоў рэкамендуецца выкарыстоўвайце абцугі для спружынных хамутоў
Каментары наведвальнікаў