Адключаць АКБ дазваляецца толькі пры выключаным запальванні. Пры наяўнасці ў аўтамабілі магнітолы з ахоўным кадаваннем перад адключэннем АКБ неабходна пазнаць ахоўны код.
Выконвайце ўсім неабходным указанням пасля падлучэння АКБ.
Для падтрымання бездакорнай працы электрычных кампанентаў патрабуецца напруга не меней 11,5 У.
Не выкарыстоўвайце герметыкі, якія змяшчаюць сілікон. Элементы сілікону, усмактаныя рухавіком, не прагараюць і пашкоджваюць лямбда-зонды.
Пры канчатку прац выканайце апытанне памяці няспраўнасцяў прылады кіравання рухавіка, выдаліце ўсе запісы аб няспраўнасцях, якія, магчыма, паўсталі з прычыны праверак і рамонтных прац. Пасля ачысткі памяці няспраўнасцяў неабходна стварыце код OBD.
Калі пасля дыягностыкі няспраўнасцяў, рамонту ці праверкі кампанентаў рухавік уключаецца толькі на кароткі час, а затым зноў выключаецца, гэта сведчыць аб тым, што блок кіравання рухавіка заблакаваны иммобилайзером. У такім выпадку неабходна адаптаваць блок кіравання "Gefuehrte Funktion/Вядзёныя функцыі".
Інфармацыя прадстаўлена на сайце: VWmanual
Аўтамабілі з падушкамі бяспекі абсталяваны сістэмай адключэння падачы паліва пры сутыкненні. Яна павінна зменшыць існуе небяспека ўзгарання аўтамабіля пасля сутыкнення за кошт адключэння паліўнай помпы блокам кіравання паліўнай помпы.
Пры адкрыцці дзвярэй паліўная помпа ўключаецца на 2 з, каб стварыце ціск у сістэме сілкавання. Дзякуючы гэтаму павялічваецца камфорт пры запуску рухавіка.
Тэхнічныя характарыстыкі
Каментары наведвальнікаў