Cuprins: Scoaterea conductei de admisie cu…↓ Instalarea unei conducte de jos cu…↓ Cupluri de strângere ↓
Notă: Vehiculele cu motoare BLY și BVZ respectă standardul UE 2 privind emisiile de evacuare. Unele componente legate de sistemul de evacuare, cum ar fi sistemul de recirculare a gazelor de eșapament, sonda lambda 2 și sonda lambda 2 după convertizorul catalitic, nu sunt instalate pe aceste vehicule. Acest lucru trebuie luat în considerare în timpul lucrărilor de instalare.
Scoaterea conductei de admisie cu catalizatorul
Figura 2.245. Protecție inferioară
Scoateți protecția de dedesubt dreapta (figura 2.245).
Mașini cu motoare BLR, BLX, BVX și BVY
Scoateți mufele sondei lambda din suport și deconectați-le.
Eliberați cablajul sondei lambda.
Figura 2.246. Suport transversal al fundului
Scoateți suportul transversal din partea de jos (figura 2.246).
Mașini cu denumirea literei motorului BLX, BVX
Deconectați ștecherul (negru) de la unitatea de comandă a senzorului NOx.
Scoateți unitatea de comandă a senzorului NOx și eliberați cablajul împreună cu unitatea de comandă.
Deconectați ștecherul (negru) pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament și eliberați cablajul.
Deconectați ștecherul (negru) al sondei lambda după convertizorul catalitic și eliberați cablajul.
Deconectați ștecherul (negru) 4 pentru sonda lambda după catalizatorul și eliberați cablajul.
Scoateți suportul transversal din partea de jos.
Continuarea operațiunilor de instalare pentru toate vehiculele
Figura 2.247. Fixarea clemei de fixare
Deconectați sistemul de evacuare prin slăbirea clemei (figura 2.247).
Figura 2,88. Suport sistem de evacuare
Deșurubați suportul sistemului de evacuare (Fig. 2.88).
Notă: La vehiculele cu motoare BLX și BVX, suportul sistemului de evacuare este îndepărtat împreună cu cutia de cablu a sondei lambda după convertizorul catalitic.
Figura 2,90. Fixarea conductei de admisie
Deșurubați piulițele care fixează conducta de admisie la galeria de evacuare (Fig. 2.90).
Notă: Elementele detașabile din conducta de admisie nu trebuie să fie îndoite mai mult de 10°. Există riscul de deteriorare.
Scoateți țeava de eșapament cu catalizatorul.
Instalarea unei conducte de jos cu un convertor catalitic
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
Toate legăturile de cablu trebuie instalate în locațiile lor originale.
Înlocuiți garniturile și piulițele autoblocante.
Lubrifiați diblurile galeriei de evacuare cu unsoare rezistentă la căldură
Ungeți filetele sondelor lambda și ale senzorului de NOx (în vehiculele cu motoare BLX și BVX) pasta rezistenta la caldura; pasta nu trebuie să ajungă pe canelurile corpului sondei.
Poziționați clema 2 astfel încât să atingeți dimensiunea A între clema 2 și marcajul de pe conducta de admisie 3.
Notă: Există 3 semne pe conducta de admisie.
Instalați clema astfel încât capătul șurubului să nu se extindă dincolo de marginea inferioară a clemei.
Figura 2.248. Schema de instalare a clemelor de prindere: 1 – toba intermediară; 2 – clemă de prindere; 3 – conducta de admisie; a – dimensiunea a este de aproximativ 5 mm
Cupluri de strângere
Covoare la galeria de evacuare: 25 Nm.
Clema de prindere: 25 Nm.
Suport transversal în jos: 23 Nm.
Suport la subcadru: 25 Nm.
Notă: Lubrifiați diblurile galeriei de evacuare cu unsoare rezistentă la căldură
Comentariile vizitatorilor