Забележка: Превозните средства с двигатели BLY и BVZ отговарят на стандарта за емисии EU 2. Тези превозни средства нямат някои компоненти, свързани с изпускателната система, като EGR системата, ламбда сонда 2 и ламбда сонда 2 след катализатора. Това трябва да се вземе предвид по време на монтажните работи.
Премахване на водосборната тръба с каталитичен преобразувател
Ориз. 2,245. Защита на дъното
Отстранете долната защита отдясно (фиг. 2.245).
Автомобили с двигатели BLR, BLX, BVX и BVY
Извадете конекторите за ламбда сондите от държача и ги разкачете.
Освободете кабела на ламбда сондата.
Ориз. 2,246. Долна напречна опора
Отстранете напречната опора от дъното (фиг. 2.246).
Превозни средства с код на двигателя BLX, BVX
Изключете щепсела (черен) от блока за управление на сензора за NOx.
Отстранете блока за управление на сензора за NOx и освободете кабелния сноп с блока за управление.
Изключете щепсела (черен) за сензора за температура на отработените газове и извадете кабелния сноп.
Разкачете щепсела (черен) за ламбда сондата след катализатора и освободете кабелния сноп.
Разкачете щепсела (черен) 4 за ламбда сондата след катализатора и освободете кабелния сноп.
Отстранете напречната опора от дъното.
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
Ориз. 2,247. Закрепване със скоба
Изключете изпускателната система, като разхлабите затягащата яка (фиг. 2.247).
Ориз. 2,88. Държач за ауспух
Изключете държача на крайната система (фиг. 2.88).
Забележка: При превозни средства с двигатели BLX и BVX, изпускателната скоба се отстранява заедно с ламбда кабелната кутия след катализатора.
Ориз. 2.90. Монтаж на водосточна тръба
Отстранете гайките, закрепващи всмукателната тръба към изпускателния колектор (фиг. 2.90).
Забележка: Разцепените елементи във водосточната тръба не трябва да са огънати на повече от 10°. Съществува риск от повреда.
Отстранете изпускателната тръба с катализатора.
Инсталиране на водосточна тръба с каталитичен конвертор
Монтажът се извършва в обратен ред, като се обръща внимание на следното.
Всички кабелни връзки трябва да се монтират на оригиналните им места.
Сменете уплътненията и самозаключващите се гайки.
Смажете щифтовете на изпускателния колектор с топлоустойчива грес.
Смажете резбите на ламбда сондите и NOx сензора (при автомобили с двигатели BLX и BVX) с термоустойчива паста; пастата не трябва да попада върху слотовете на тялото на сондата.
Позиционирайте затягащ пръстен 2 така, че да постигнете размер А между скоба 2 и маркировка на тръба 3.
Забележка: Има 3 маркировки на тръбата за спускане.
Поставете затягащата яка така, че краят на болта да не излиза извън долния ръб на скобата.
Ориз. 2,248. Схема на монтаж на затягащи скоби: 1 - междинен шумозаглушител; 2 - затягаща скоба; 3 - приемна тръба; a - размер a приблизително 5 mm
Въртящи моменти
Отдолу към изпускателния колектор: 25 Nm.
Скоба: 25 Nm.
Напречна опора към дъното: 23 Nm.
Скоба към спомагателна рамка: 25 Nm.
Забележка: Смажете дюбелите на изпускателния колектор с топлоустойчива грес
Коментари на посетители