Мал. 2.220. Компоненти впускного колектора: 1 – вакуумний шланг; 2 – вакуумний ресивер; 3 - болт 10 Н·м; 4 – сполучний патрубок для рециркуляції ОГ; 5 – вакуумний шланг; 6 – шланг вентиляції картера двигуна; 7 – кільце ущільнювача; 8 – кронштейн; 9 - болт 8 Н·м; 10 - модуль управління дросельної заслінки; 11 - з'єднання для ежекційного насоса; 12 - кільце ущільнювача; 13 – датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури повітря, що всмоктується; 14 - болт 3 Н·м; 15 - кільце ущільнювача круглого перерізу; 16 - болт 10 Н·м; 17 – гумометалева опора; 18 – опора впускного колектора; 19 - болт 25 Н·м; 20 - болт 40 Н·м; 21 - кільце ущільнювача; 22 - кільце ущільнювача; 23 – контактний циліндр; 24 - болт 7 Н·м; 25 – кришка; 26 – клапан для перемикання регістру впускного колектора; 27 - вакуумний привід; 28 - впускний колектор; 29 – з'єднання для електромагнітного клапана 1 абсорбера
Мал. 2.221. Компоненти паливної рампи (двигуни з літерним позначенням BLR, BLX, BLY): 1 – датчик тиску палива для низького тиску; 2 – паливопровід; 3 – болт із внутрішнім шестигранником; 4 – ущільнення; 5 – паливна рампа з електродвигуном заслінки впускного колектора та потенціометром заслінки впускного колектора; 6 – хомут; 7 – фітінг; 8 – паливопровід; 9 - болт 15 Н·м; 10 - болт 10 Н·м; 11 – штекер; 12 – редукційний клапан; 13 – датчик тиску палива; 14 – кронштейн; 15 - форсунка циліндра 1 до форсунки циліндра 4; 16 – перегородка
Мал. 2.222. Компоненти повітряного фільтра: 1 – болт 5 Н·м; 2 – повітряний канал; 3 – повітряна вирва; 4 – засувка; 5 – пружинний хомут; 6 – рукав повітрозабірника; 7 – з'єднання для ежекційного насоса; 8 – кронштейн; 9 - болт 2 Н·м; 10 - болт 8 Н·м; 11 - болт 3 Н·м; 12 – верхня частина повітряного фільтра; 13 – вкладка фільтра; 14 – корпус повітряного фільтра; 15 - кільце ущільнювача; 16 - датчик температури повітря, що всмоктується 2; 17 - болт 2 Н·м; 18 - розширювальна ємність; 19 - болт 20 Н·м; 20 - пружинний хомут; 21 - шланг повітроводу; 22 - болт 2 Н·м; 23 – вставна гайка
Примітка: Дотримуйтесь запобіжних заходів.
Зніміть, якщо є, кожух двигуна.
Мал. 2.223. Вакуумний ресивер
Від'єднайте шланги та роз'єм від вакуумного ресивера А та зніміть його (Мал. 2.223).
Мал. 2.224. Шланг і роз'єм датчика температури повітря, що всмоктується
Від'єднайте шланг 1 і роз'єм від датчика температури повітря, що всмоктується 2 на корпусі повітряного фільтра (Мал. 2.224).
Викрутіть болт 3 та зніміть корпус повітряного фільтра з впускним повітряним шлангом 4.
Зніміть з'єднувальний патрубок рециркуляції ОГ між впускним колектором та клапаном рециркуляції ОГ.
Роз'єднайте електричні роз'єми на впускному колекторі.
Від'єднайте водяні шланги від модуля керування дросельною заслінкою.
Від'єднайте шланг вентиляції картера на клапанній кришці та звільніть шланговий хомут між впускним колектором та паливною рампою.
Примітка: Для монтажу затискних хомутів рекомендується використовувати кліщі для хомутів CLIC.
Мал. 2.225. Кріпильні гайки впускного колектора
Відкрутіть кріпильні гайки впускного колектора (Мал. 2.225).
Витягніть впускний колектор вгору.
Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Мал. 2.226. Компоненти високого тиску насоса: 1 – штовхач; 2 – кільце ущільнювача круглого перерізу; 3 – насос високого тиску із клапаном регулювання тиску палива; 4 – захисний ковпачок для повітряного клапана; 5 - болт 10 Н·м; 6 – штуцер із конічною ущільнюючою поверхнею, 15 Н·м; 7 – трубопровід високого тиску; 8 – штуцер із конічною ущільнюючою поверхнею, 15 Н·м; 9 – паливопровід
Зняття та встановлення насоса високого тиску
Примітка: Забороняється розбирати насос високого тиску
Примітка: Перед початком монтажних робіт вжити заходів безпеки.
Зняття
Приведіть двигун у ВМТ.
Демонтуйте всмоктувальну трубу.
Увага: Дотримуйтесь заходів безпеки при скиданні тиску в області високого тиску.
Зніміть паливні патрубки. При від'єднанні від високого тиску насоса необхідно підтримувати штуцери ключем.
Мал. 2.227. Болти кріплення біндера
Послабте біндер (Мал. 2.227).
Зніміть насос високого тиску.
Вийміть штовхач із корпусу.
Встановлення
Замініть кільце ущільнювача насоса високого тиску і злегка змочіть його чистим моторним маслом.
Примітка: Насос високого тиску слід встановлювати із заздалегідь вставленими болтами.
Примітка: Встановлюйте паливні магістралі без механічної напруги.
Перевірте штовхач на відсутність пошкоджень та вставте його в головку блоку циліндрів.
Мал. 2.228. Болти кріплення насоса високого тиску
Акуратно приставте насос високого тиску до ГБЦ та прикрутіть болти від руки (Мал. 2.228).
Встановіть паливні патрубки. Потім повернути всі болти, не затягуючи до кінця.
Коментарі відвідувачів