Умови перевірки
Мінімальна напруга на акумуляторі повинна бути 11,5 В.
Запобіжник SD34 у колодці запобіжників праворуч у передній панелі повинен бути справний.
Блок управління паливного насоса повинен бути справним.
Двигуни з буквеним позначенням BLR, BLX, BLY
Датчик тиску палива для низького тиску повинен бути справним.
Примітка: Робота паливного насоса перевіряється через діагностування виконавчих елементів.
Підключіть тестер А.
Вставте роз'єм кабелю системи діагностики в діагностичний роз'єм у зоні ніг водія.
Увімкнути запалювання.
На дисплеї по черзі слід натисніть на поля «Самодіагностика автомобіля», «01 – електроніка двигуна» і «03 – діагностика виконавчих елементів».
Натисніть на дисплеї праву кнопку зі стрілкою та тримати її, доки не з'явиться «Діагностика виконавчого елемента електроніки паливного насосу».
Паливний насос потім повинен повільно збільшувати частоту обертання до максимальних обертів.
Вимкніть запалювання.
Якщо паливний насос не вмикається, зніміть багатомісне сидіння.
Мал. 2.204. Кришка та блок управління модуля подачі палива
Від'єднайте роз'єм блоку керування паливного насоса (Мал. 2.204).
Мал. 2.206. Висновки роз'єму електроживлення
Перевірте електроживлення за допомогою пробника між контактами 1 та 6 (Мал. 2.206).
Світлодіод повинен горіти.
Якщо світлодіод не спалахує, знайдіть обрив у ланцюгу за електросхемою та усуньте його.
Якщо світлодіод горить (харчування в порядку), зніміть вузол подачі палива.
Перевірте, чи підключені електричні дроти між фланцем та паливним насосом.
Якщо обривів з'єднання не виявлено, то несправний паливний насос, слід замінити вузол подачі палива.
Коментарі відвідувачів