Мал. 2.229. Компоненти паливної форсунки: 1 – радіальний компенсатор (замініть); 2 – замініть кільце ущільнювача камери згоряння (тефлоновий сальник), при установці кільце не обробляти ніякими мастилами; 3 – жолобок на форсунці; 4 – опорна шайба (замініть); 5 – кільце ущільнювача круглого перерізу (замініть, при встановленні злегка змочіть чистим моторним маслом); 6 – наполегливе кільце
Демонтаж
Демонтуйте всмоктувальну трубу.
Зніміть паливну рампу із заслінкою впускного колектора.
Закрийте впускні канали чистим ганчірком.
Мал. 2.230. Вивільнення стопорних язичків
Викруткою відігніть стопорні язички радіального компенсатора в сторони і зніміть упорне кільце з форсунки (Мал. 2.230).
Примітка: Стопорні язички радіального компенсатора ушкоджуються при цьому (ламаються). Тому при встановленні форсунки компенсатор слід замінити.
Мал. 2.231. Встановлення оправки та знімачів
Прикрутіть виправлення до знімника. Потім ввести знімач у жолобок на форсунці та обережно вибийте форсунку (Мал. 2.231).
Монтаж
Мал. 2.232. Очищення отворів форсунок
Ретельно очистіть отвори форсунок високого тиску в ГБЦ нейлоновою щіткою (Мал. 2.232).
Примітка: Тефлоновий сальник форсунки забороняється змащувати моторним маслом або іншими мастилами.
Примітка: Можливо, відкритий впускний клапан ускладнить очищення. У такому разі двигун слід прокрутити за допомогою гайкового ключа від руки за колінвал.
Замініть кільце ущільнювача круглого перерізу і тефлоновий сальник форсунки.
Мал. 2.233. Встановлення завзятого кільця
Знову встановіть на форсунку упорне кільце 1 і заблокуйте компенсатор 2 на упорне кільце (Мал. 2.233).
Мал. 2.234. Установка форсунки за допомогою оправлення
Вставте форсунку за допомогою монтажної оправки до упору в отвір у ГБЦ (Мал. 2.234).
Мал. 2.235. Правильне становище форсунки
Перевірте правильність форсунки в ГБЦ (Мал. 2.235).
Встановіть паливну рампу із заслінкою впускного колектора.
Встановіть впускний колектор.
Коментарі відвідувачів