Ryż. 2.229. Elementy wtryskiwacza paliwa: 1 - kompensator promieniowy (zastępować); 2 - wymienić pierścień uszczelniający komory spalania (gruczoł teflonowy), podczas montażu nie smarować pierścienia żadnymi smarami; 3 - rowek na dyszy; 4 - podkładka podporowa (zastępować); 5 - Pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym (wymienić, przy montażu lekko zwilżyć czystym olejem silnikowym); 6 - pierścień oporowy
Demontaż
Usuń rurę ssącą.
Zdemontować szynę paliwową wraz z klapką kolektora dolotowego.
Zamknij wloty czystą szmatką.
Ryż. 2.230. Zwalnianie zaczepów blokujących
Za pomocą śrubokręta wygiąć zaczepy blokujące kompensatora promieniowego na boki i zdjąć pierścień oporowy z dyszy (Ryż. 2.230).
Uwaga: W takim przypadku zaczepy blokujące kompensatora promieniowego zostaną uszkodzone (załamanie). Dlatego podczas instalowania dyszy należy wymienić kompensator.
Ryż. 2.231. Montaż trzpienia i ściągacza
Przykręć trzpień do ściągacza. Następnie włóż ściągacz w rowek na dyszy i ostrożnie wybij dyszę (Ryż. 2.231).
Instalacja
Ryż. 2.232. Czyszczenie otworów dyszy
Dokładnie oczyść otwory wtryskiwaczy wysokiego ciśnienia w głowicy cylindrów za pomocą nylonowej szczotki (Ryż. 2.232).
Uwaga: teflonowej uszczelki dyszy nie wolno smarować olejem silnikowym ani innymi smarami.
Uwaga: Otwarty zawór wlotowy może utrudniać czyszczenie. W takim przypadku silnik należy obrócić ręcznie kluczem za wał korbowy.
Wymień O-ring i teflonową uszczelkę dyszy.
Ryż. 2.233. Montaż pierścienia oporowego
Ponownie zamontować pierścień oporowy 1 na wtryskiwaczu i zablokować kompensator 2 na pierścieniu oporowym (Ryż. 2.233).
Ryż. 2.234. Montaż dyszy za pomocą trzpienia
Wsunąć wtryskiwacz za pomocą trzpienia montażowego do oporu w otwór w głowicy cylindrów (Ryż. 2.234).
Ryż. 2.235. Prawidłowa pozycja dyszy
Sprawdź prawidłowe położenie wtryskiwacza w głowicy cylindrów (Ryż. 2.235).
Zamontować szynę paliwową z klapką kolektora dolotowego.
Zamontować kolektor dolotowy.
Komentarze gości