Opis pracy
Układ zasilania powietrzem wtórnym włącza się na krótki czas podczas uruchamiania zimnego silnika i pompuje powietrze atmosferyczne do układu wydechowego. Wzbogaca to spaliny w tlen, zapewniając dopalanie niespalonych węglowodorów i przyspieszone nagrzewanie katalizatora.
Wykaz części i zespołów układu zasilania powietrzem wtórnym wraz z uwagami technologicznymi dotyczącymi naprawy silnika BGU do rysunku VC2.231:
1 Zawór kombinowany.
2. Śruba zaworu EGR: 25 Nm.
3. Zawór EGR (N18) z potencjometrem recyrkulacji spalin (G212).
4. Śruba wspornika zaworu: 10 Nm.
5. O-ring.
6. Wąż odprowadzający:
- Ściśnij pierścień, aby odblokować.
7. Przewód wlotowy pompy powietrza wtórnego.
8. Kierunek do filtra powietrza.
9. Silnik pompy powietrza wtórnego (V101).
10. Złącze 2-stykowe.
11. Nakrętka do mocowania pompy do wspornika: 10 Nm.
12. Śruba mocująca wspornik do silnika: 25 Nm.
13. Śruba mocująca wspornik do silnika: 15 Nm.
14. Wspornik silnika pompy powietrza wtórnego (V101):
- montowany na kolektorze dolotowym.
15. Dolna część kolektora dolotowego.
16. Śruba zaworu kombinowanego: 10 Nm.
17. Uszczelka:
- podczas montażu wymienić na nowy.
18. Złącze zaworu kombinowanego.
Wykaz części i zespołów układu zasilania powietrzem wtórnym wraz z notami technologicznymi naprawy silnika BSE do rysunku VC2.232:
1. Zawór kombinowany.
2. Śruba wspornika zaworu kombinowanego: 10 Nm.
3. O-ring.
4. Wąż odprowadzający:
- Ściśnij pierścień, aby odblokować.
5. Przewód wlotowy pompy powietrza wtórnego..
6. Kierunek do filtra powietrza.
7. Silnik pompy powietrza wtórnego (VI01).
A. Złącze 2-stykowe.
9. Nakrętka do mocowania pompy do wspornika: 10 Nm.
10. Śruba mocująca wspornik do silnika: 25 Nm.
11. Śruba mocowania wspornika do silnika: 15Nm.
12. Wspornik silnika pompy powietrza wtórnego (V101):
- montowany na kolektorze dolotowym.
13. Dolna część kolektora dolotowego.
14. Śruba zaworu kombinowanego: 10 Nm.
15. Uszczelka:
- podczas montażu wymienić na nowy.
16. Złącze zaworu kombinowanego.
Komentarze gości