2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika położenia igły wtryskiwacza.
3. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami złącza (rysunek 6.92). Wartość zadana: 80-120 Ohm.

4. Jeżeli nie osiągnięto określonej wartości, należy wymienić wtryskiwacz trzeciego cylindra na czujnik przemieszczenia iglicy wtryskiwacza.
5. Jeśli zostanie osiągnięta określona wartość:
W pojazdach ze złączem okablowania jednostki sterującej 68-pinowym
- Podłącz tester VAG 1598/18 do wiązki przewodów sterownika silnika (rysunek 6,54);
- Sprawdź, czy w przewodzie między testerem a złączem nie ma przerwy: styk 1 + gniazdo 12, styk 2 + gniazdo 11 (rysunek 6.93). Wartość zadana: 1,5 Ohm;
- Sprawdź również, czy nie doszło do zwarcia przewodów między sobą, między przewodem a masą pojazdu i między przewodem a dodatnim biegunem akumulatora. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm;
W pojazdach ze złączem okablowania jednostki sterującej 80-stykowym
- Podłącz tester VAG 1598/22 do wiązki przewodów sterownika silnika (rysunek 6,56);
- Sprawdź, czy w przewodzie między testerem a złączem nie ma przerwy: styk 1 i gniazdo 62, styk 1 i gniazdo 55 (rysunek 6.93). Wartość zadana: 1,5 Ohm;
- Sprawdź również, czy nie doszło do zwarcia przewodów między sobą, między przewodem a masą pojazdu i między przewodem a dodatnim biegunem akumulatora. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
(Zobacz oryginalny artykuł w zasobie VWmanual.ru)

Dla wszystkich samochodów
6. Jeżeli nie stwierdzono żadnej usterki w przewodach, należy wymienić jednostkę sterującą silnika.

Komentarze gości