2. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de mișcare a acului injectorului.
3. Măsurați rezistența dintre pinii conectorului (orez. 6,92). Valoare setată: 80-120 ohmi.
4. Dacă nu se atinge valoarea specificată, înlocuiți duza celui de-al treilea cilindru cu senzorul de mișcare a duzei.
5. Dacă valoarea setată este atinsă:
La vehiculele cu un conector de cablare al unității de control cu 68 de pini
- Conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de comandă a motorului (orez. 6,54);
- Verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: pinul 1 + mufa 12, pinul 2 + mufa 11 (orez. 6,93). Valoarea setată: 1,5 ohmi;
- În plus, verificați dacă firele sunt scurtcircuitate unul la celălalt «masa» vehicul și la polul pozitiv al bateriei. Rezistență de specificație: ∞ Ohm;
La vehiculele cu conector de cablare al unității de control cu 80 de pini
- Conectați testerul VAG 1598/22 la cablajul unității de comandă a motorului (orez. 6,56);
- Verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: pinul 1 și mufa 62, pinul 1 și mufa 55 (orez. 6,93). Valoarea setată: 1,5 ohmi;
- În plus, verificați dacă firele sunt scurtcircuitate unul la celălalt «masa» vehicul și la polul pozitiv al bateriei. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
Pentru toate vehiculele
6. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor