Verificarea senzorului de poziție a acului injectorului (VW Lt 2d)

1. Opriți contactul.

2. Deconectați conectorul cablurilor emițătorului 1 (figura 3.65). Măsurați rezistența dintre contactele conectorului. Valoare setată: 80-120 Ohm



3. Dacă nu se atinge valoarea specificată, înlocuiți injectorul din cilindrul 5 împreună cu senzorul de poziție a acului injectorului.

La vehiculele cu conector al unității de control cu 68 de pini

4. Dacă se atinge valoarea specificată, conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de control al motorului. Verificați continuitatea firelor dintre tester și conector: pinul 1 + soclul 12, pinul 2 + soclul 11 (figura 3.59). Valoare specificată: max. 1,5 ohmi.

5. Verificați conexiunea firului de masă dintre senzorul de poziție a acului și cablajul sistemului de injecție a combustibilului. Valoare specificată: max. 1,5 ohmi.

6. Verificați firele pentru scurtcircuite, scurtcircuite la polii pozitivi sau negativi.

7. Dacă nu există defecțiuni la firele de alimentare. înlocuiți unitatea de control a sistemului de injecție a combustibilului.



Vizualizați originalul pe acest portal (VWManual)

La vehiculele cu conector al unității de control cu 121 de pini

8. Dacă se atinge valoarea specificată, conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de control al motorului. Verificați continuitatea firelor dintre tester și priză: pinul 1 + priza 109, pinul 2 + priza 101 (figura 3.59). Valoare specificată: max. 1,5 ohmi.

9. Verificați conexiunea firului de masă dintre senzorul de poziție a acului și cablajul sistemului de injecție a combustibilului. Valoare specificată: max. 1,5 ohmi.

10. Verificați firele pentru scurtcircuite, scurtcircuite la polii pozitivi sau negativi.

11. Dacă nu există defecțiuni la cabluri, înlocuiți unitatea de control a sistemului de injecție a combustibilului.