2. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de turație a arborelui cotit.
3. Măsurați rezistența între contactele 1 și 2 ale conectorului (Fig. 6.76). Valoare specificație: 1,0-1,5 kOhm.
4. Dacă valoarea specificată nu este atinsă, înlocuiți senzorul.
5. Dacă se atinge valoarea specificată:
La vehiculele cu un conector de cablare al unității de control cu 68 de pini
- Conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de comandă a motorului (figura 6,54);
- Verificați cablul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: contactul 1 și priza 33, contactul 2 și priza 8, contactul 3 și priza 1 (Fig. 6.77). Valoarea setată: 1,5 Ohm;
- În plus, verificați firele pentru circuite deschise. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
La vehiculele cu conector de cablare al unității de control cu 80 de pini
- Conectați testerul VAG 1598/22 la cablajul unității de comandă a motorului (figura 6,56);
- Verificați cablul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: contactul 1 și priza 69, contactul 2 și priza 67, contactul 3 și priza 71 (Fig. 6.77). Valoarea setată: 1,5 Ohm;
- În plus, verificați firele pentru circuite deschise. Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
Pentru toate mașinile
6. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor