2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Aliniați marcajele PMS de pe pistonul cilindrului nr. 1 de pe arborele cotit:
- A - Motoare AEY, ANV, AKW,
- B - Motoare AFN, AHU, ALE (orez. 6.3).
4. Blocați roata arborelui cu came cu blocarea (orez. 6.6).
5. Slăbiți șurubul roții arborelui cu came o jumătate de tură.
6. Instalați un poanson în orificiul din capacul curelei de distribuție din spate și deconectați fulia arborelui cu came de la butuc, lovind ușor poansonul cu un ciocan.
7. Blocați fulia pompei de injecție cu știftul de blocare 2064 (orez. 6,74).
8. Verificați alinierea marcajelor PMS de pe pistonul cilindrului nr. 1 de pe arborele cotit. Marcajele de pe volantă și capacul ambreiajului trebuie să fie aliniate.
9. Scoateți știftul de blocare.
10. Strângeți șurubul roții arborelui cu came la 45 Nm.
11. Scoateţi elementul de fixare a arborelui cu came.
12. Montați capacul chiulasei și partea superioară a capacului curelei de distribuție.
13. Efectuați un test de pornire dinamică a injecției de combustibil.
Comentariile vizitatorilor