2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Aliniați marcajele PMS ale pistonului cilindrului nr. 1 de pe arborele cotit:
- A - Motoare AEY, ANV, AKW,
- B - Motoare AFN, AHU, ALE (figura 6.3).
4. Blocați roata arborelui cu came cu știftul de blocare (figura 6.6).
5. Slăbiți șurubul de fixare al roții arborelui cu came cu o jumătate de tură.
6. Introduceți un poanson în orificiul din capacul curelei de distribuție din spate și deconectați scripetele arborelui cu came de la butuc, lovind ușor poansonul cu un ciocan.
7. Blocați roata pompei de injecție cu ajutorul știftului de blocare 2064 (Fig. 6.74).

8. Verificați alinierea marcajelor PMS ale pistonului cilindrului nr. 1 de pe arborele cotit. Marcajele de pe volant și carcasa ambreiajului trebuie să fie aliniate.
9. Scoateți știftul de blocare.
10. Strângeți șurubul roții arborelui cu came la 45 Nm.
11. Scoateți blocarea arborelui cu came.
12. Montați capacul chiulasei și partea superioară a capacului curelei de distribuție.
13. Efectuați un test dinamic al începerii injecției de combustibil.

Comentariile vizitatorilor