Retragere
1. Scoateți cureaua cu nervuri.
2. Scoateți dispozitivul de pretensionare a curelei cu nervuri, dacă este instalat.
3. Scoateți partea superioară a carcasei de distribuție și capacul chiulasei.
4. Aliniați marcajele PMS ale pistonului cilindrului nr. 1 de pe arborele cotit: A - motoarele AEY, ANV, AKW, B - motoarele AFN, AHU, ALE (orez. 6.3).
Motoare AEY, ANV, AKW
5. Instalați dispozitivul de reglare 2068 A așa cum se arată în fig. 6.4. Setați dispozitivul de reglare la 5 mm (săgeata A). Rotiți arborele cotit astfel încât marcajele PMS de pe volant să se potrivească cu marcajul de pe dispozitivul de reglare (săgeata B).
Motoare AFN, AHU, ALE
6. Instalați dispozitivul de reglare 2068 A așa cum se arată în fig. 6.5. Setați dispozitivul de reglare la 96,0 mm. Punctul de referință este marcajul gradat de pe partea stângă a vernierului (săgeata A) Rotiți arborele cotit astfel încât marcajele PMS de pe volant să se potrivească cu marcajul de pe dispozitivul de reglare (săgeata B).
Pentru toate motoarele
7. Blocați roata arborelui cu came cu blocarea (orez. 6.6).
8. Blocați roata pompei de injecție cu știftul de blocare (orez. 6.7).
9. Slăbiți rola de tensionare.
10. Scoateți fulia pompei de lichid de răcire (utilizați VAG 1590 pentru a slăbi și strânge șurubul de fixare).
11. Scoateți fulia/amortizorul arborelui cotit.
12. Scoateți partea inferioară a capacului curelei de distribuție.
13. Marcați direcția de mișcare a curelei de distribuție.
14. Scoateți rola intermediară.
15. Scoateți cureaua de distribuție.
Instalare
16. Asigurați-vă că marcajul PMS de pe volant și punctul de referință sunt aliniate.
17. Slăbiți șurubul roții arborelui cu came cu 1/2 tură (orez. 6.8). Deconectați scripetele de la butuc folosind un ciocan și un pumn.
18. Montați cureaua de distribuție în direcția de mers și scoateți știftul de blocare al scripetei pompei de injecție.
19. Instalați rola intermediară. Cuplu de strângere - 25 Nm.
20. Strângeți cureaua de distribuție (orez. 6.9). Folosind o cheie, rotiți rola de tensionare în direcția săgeții (în sensul acelor de ceasornic) astfel încât semnele (săgeți) aliniat.
21. Strângeți piulița de blocare a roții de rulare. Cuplu de strângere - 20 Nm.
22. Asigurați-vă din nou că marcajul PMS de pe volant și punctul de referință sunt aliniate.
23. Strângeți șurubul roții arborelui cu came la 45 Nm.
24. Scoateți elementul de fixare al roții arborelui cu came.
25. Derulați arborele cotit cu două ture în direcția de rotație, astfel încât marcajele PMS de pe arborele cotit să fie aliniate.
26. Verificați alinierea marcajelor PMS de pe volantă, verificați blocarea scripetei arborelui cu came cu un dispozitiv de reținere, verificați blocarea scripetei pompei de injecție, verificați instalarea și ușurința de rotire a rolei de tensionare.
27. Dacă semnele nu sunt aliniate, trageți rola de tensionare cu o cheie, slăbind piulița de fixare, rotiți excentricul în sensul acelor de ceasornic astfel încât semnele să fie aliniate și strângeți piulița la 45 Nm.
28. Derulați arborele cotit cu două ture în sensul de rotație, astfel încât marcajele PMS de pe arborele cotit să fie aliniate.
29. Repetați verificările.
30. Montați piesele carcasei curelei de distribuție, amortizorul și capacul chiulasei.
31. Instalați cureaua cu nervuri.
32. Verificați dacă dați TNVD.
Comentariile vizitatorilor