4.1. Motoare AEY, AFN, ANV, AHU, AKW, ALE
1. Deconectați conectorul cablului de la supapa de tăiere de pe injectorul de combustibil.
2. Deconectați conectorul cablajului de la regulatorul cantității de combustibil al pompei de injecție de combustibil.
3. Scoateți toate bujiile incandescente.
4. Înșurubați adaptorul VAG 1381/12 în orificiul bujiei incandescente (Fig. 6.22). Verificați compresia folosind testerul VAG 1381 sau VAG 1763.

Compresie motor nou: 25-31 bar, uzură admisă: 19 bar.
Diferența admisă între cilindri: 5 bar.
4.2. Motor 1Y
1. Deconectați conectorul cablajului 1 (Fig. 6.23).

2. Deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune de la injectoare, deșurubați toate injectoarele și scoateți scutul termic.
3. Înșurubați adaptorul VAG 1323/2A în orificiul pentru injector (Fig. 6.24). Instalați vechiul scut termic între adaptor și chiulasă. Verificați compresia folosind testerul VAG 1381 sau VAG 1763.

Compresie motor nou: 34 bar, uzură admisă: 26 bar.
Diferența admisă între cilindri: 5 bar.
(Originalul poate fi găsit la: vwmanual.ru)

Comentariile vizitatorilor