4.1. Motory AEY, AFN, ANV, AHU, AKW, ALE
1. Odpojte konektor vedenia od uzatváracieho ventilu na vysokotlakovom palivovom čerpadle.
2. Odpojte konektor vodiča od regulátora množstva paliva vstrekovacieho čerpadla.
3. Odstráňte všetky žeraviace sviečky.
4. Naskrutkujte adaptér VAG 1381/12 do otvoru žeraviacej sviečky (kresba 6.22). Skontrolujte kompresiu pomocou testera VAG 1381 alebo VAG 1763.

Kompresia nového motora: 25-31 bar, prípustné opotrebenie: 19 bar.
Prípustný rozdiel medzi valcami: 5 bar.
4.2. Motor 1Y
1. Odpojte káblový konektor 1 (kresba 6.23).

2. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie od vstrekovačov, odskrutkujte všetky vstrekovače a odstráňte tepelný štít.
3. Naskrutkujte adaptér VAG 1323/2A do otvoru pre injektor (kresba 6.24). Nainštalujte starý tepelný štít medzi adaptér a hlavu valca. Skontrolujte kompresiu pomocou testera VAG 1381 alebo VAG 1763.

Kompresia nového motora: 34 bar, prípustné opotrebenie: 26 bar.
Prípustný rozdiel medzi valcami: 5 bar.

Komentáre návštevníkov