Kontrola kompresji (VW Polo 3)

4.1. Silniki AEY, AFN, ANV, AHU, AKW, ALE

1. Odłączyć złącze przewodów od zaworu odcinającego na pompie paliwa wysokociśnieniowego.

2. Odłączyć złącze przewodów od regulatora ilości paliwa pompy wtryskowej.

3. Wyjmij wszystkie świece żarowe.

4. Wkręcić adapter VAG 1381/12 w otwór świecy żarowej (rysunek 6.22). Sprawdź kompresję przy pomocy testera VAG 1381 lub VAG 1763.



Kompresja nowego silnika: 25-31 bar, dopuszczalne zużycie: 19 bar.

Dopuszczalna różnica ciśnień między cylindrami: 5 barów.

4.2. Silnik 1Y

1. Odłączyć złącze przewodów 1 (rysunek 6.23).



2. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia od wtryskiwaczy, wykręć wszystkie wtryskiwacze i zdejmij osłonę cieplną.



3. Wkręcić adapter VAG 1323/2A w otwór wtryskiwacza (rysunek 6.24). Zamontuj starą osłonę termiczną pomiędzy adapterem a głowicą cylindra. Sprawdź kompresję przy pomocy testera VAG 1381 lub VAG 1763.



Kompresja nowego silnika: 34 bar, dopuszczalne zużycie: 26 bar.

Dopuszczalna różnica ciśnień między cylindrami: 5 barów.

(Artykuł jest opublikowany w tym zasobie: www.VWmanual.ru)