Rysunek 6.19. Głowica cylindra:
1, 4, 6, 19, 29, 31 - Śruby; 2 - Górna część osłony ochronnej paska rozrządu; 3 - Pasek rozrządu; 5 - Koło pasowe wałka rozrządu; 7 - Osłona paska rozrządu tylna; 8 - Pokrywa głowicy cylindra; 9 - Korek wlewu oleju; 10 - Podkładka uszczelniająca górna; 11 - Podkładka; 12 - Pokrywka; 13 - Do układu odpowietrzania skrzyni korbowej; 14 - Zacisk; 15 - Zawór regulujący ciśnienie; 16 - Tuleja; 17 - Uszczelka pokrywy głowicy cylindra; 18 - Rura odpowietrzająca skrzyni korbowej; 20 - Pierścień uszczelniający; 21 - Uszczelnienie stożka dolnego; 22, 33 - Orzechy; 23 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 24 - Głowica cylindra; 25 - Wtryskiwacze; 26 - Świece żarowe; 27 - Oczko podnoszące; 28 - Uszczelka głowicy cylindra; 30 - Wałek pośredni (tylko w silnikach AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE); 32 - Rolka napinająca.
Sprawdzenie odkształcenia głowicy cylindra pokazano na rysunek 6.20. Kolejność dokręcania śrub mocujących głowicę cylindra pokazano na rysunek 6.21. Moment dokręcania śrub głowicy cylindra: 1. etap - 40 Nm, 2. etap - 60 Nm, 3. etap - 90°, 4. etap - 90°.
(Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: www.VWMANUAL.ru)
Odkształcenie głowicy cylindra: 0,1 mm.
Komentarze gości