Ryż. 6.19. Głowica cylindra:
1, 4, 6, 19, 29, 31 - Śruby; 2 - Górna część osłony paska rozrządu; 3 - Zębaty pasek rozrządu; 5 - Koło pasowe wałka rozrządu; 7 - Tylna osłona paska rozrządu; 8 - Pokrywa głowicy cylindrów; 9 - Korek wlewu oleju; 10 - Górna podkładka uszczelniająca; 11 - Podkładka; 12 - Pokrywa; 13 - Do układu wentylacji skrzyni korbowej; 14 - Zacisk; 15 - Zawór regulacji ciśnienia; 16 - Tuleja; 17 - Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 18 - Rura wentylacyjna skrzyni korbowej; 20 - O-ring; 21 - Dolna uszczelka stożka; 22, 33 - Orzechy; 23 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 24 - Głowica cylindra; 25 - Dysze; 26 - Świece żarowe; 27 - Ucho do podnoszenia; 28 - Uszczelka głowicy cylindrów; 30 - Rolka pośrednia (tylko w silnikach AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE); 32 - Rolka napinająca.
Sprawdzenie odkształcenia głowicy bloku cylindrów pokazano na rys. 6.20. Kolejność wdechu śrub mocujących głowicę bloku cylindrów pokazano na rys. 6.21. Moment dokręcania śrub głowicy cylindrów: 1. stopień - 40 Nm, 2. stopień - 60 Nm, 3. stopień - 90°, 4. stopień - 90°.
Odkształcenie głowicy bloku cylindrów: 0,1 mm.
Komentarze gości