Мал. 6.19. Головка блоку циліндрів:
1, 4, 6, 19, 29, 31 - Болти; 2 - Верхня частина захисного кожуха ременя ГРМ; 3 - Зубчастий ремінь ГРМ; 5 - Шків розподільчого валу; 7 - Задній захисний кожух ременя ГРМ; 8 – Кришка головки блоку циліндрів; 9 - Кришка маслозаливної горловини; 10 - Верхня шайба ущільнювача; 11 – Шайба; 12 - Кришка; 13 - До системи вентиляції картера; 14 - Хомут; 15 – Клапан регулювання тиску; 16 - Втулка; 17 – Прокладка кришки головки блоку циліндрів; 18 - Трубка вентиляції картера; 20 - Кільце ущільнювача; 21 - Нижній конусний ущільнювач; 22, 33 – Гайки; 23 - Паливопроводи високого тиску; 24 - Головка блоку циліндрів; 25 - Форсунки; 26 - Свічки розжарювання; 27 - Підйомний вушок; 28 – Прокладка головки блоку циліндрів; 30 - Проміжний ролик (тільки на двигунах AEY, AFN, АНВ, AHU, AKW, ALE); 32 – Натяжний ролик.
Перевірка деформації головки блоку циліндрів показано на рис. 6.20. Порядок затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів показано на рис. 6.21. Момент затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів: 1-ша стадія – 40 Нм, 2-я стадія – 60 Нм, 3-я стадія – 90°, 4-я стадія – 90°.
Деформація голівки блоку циліндрів: 0.1 мм.
Коментарі відвідувачів