4.1. Двигатели AEY, AFN, ANV, AHU, AKW, ALE
1. Изключете съединителя на кабелите от спирателния вентил на инжекционната помпа.
2. Изключете конектора на окабеляването от регулатора на количеството гориво на инжекционната помпа.
3. Отстранете всички подгревни свещи.
4. Завийте адаптера VAG 1381/12 в отвора за подгревната свещ (фиг. 6.22). Проверете компресията с тестер VAG 1381 или VAG 1763.
Нов двигател компресия: 25-31 bar, допустимо износване: 19 bar.
Допустима разлика между цилиндрите: 5 bar.
4.2. Двигател 1Y
1. Изключете съединителя на окабеляването 1 (фиг. 6.23).
2. Разкачете горивопроводите за високо налягане от инжекторите, развийте всички инжектори и отстранете топлинния щит.
3. Завийте адаптера VAG 1323 / 2A в отвора за дюзата (фиг. 6.24). Поставете стария топлинен щит между адаптера и главата на цилиндъра. Проверете компресията с тестер VAG 1381 или VAG 1763.
Нов двигател компресия: 34 бара, допустимо износване: 26 бара.
Допустима разлика между цилиндрите: 5 bar.
Коментари на посетители