4.1. Двигатели AEY, AFN, ANV, AHU, AKW, ALE
1. Разкачете кабелния конектор от спирателния вентил на горивната помпа за високо налягане.
2. Разкачете кабелния конектор от регулатора на количеството гориво на горивната помпа.
3. Отстранете всички подгревни свещи.
4. Завийте адаптера VAG 1381/12 в отвора на подгревната свещ (фиг. 6.22). Проверете компресията с помощта на тестер VAG 1381 или VAG 1763.

Нов двигател компресия: 25-31 bar, допустимо износване: 19 bar.
Допустима разлика между цилиндрите: 5 bar.
4.2. Двигател 1Y
1. Изключете кабелния конектор 1 (фиг. 6.23).

2. Разкачете горивопроводите за високо налягане от инжекторите, развийте всички инжектори и отстранете топлинния щит.
3. Завийте адаптера VAG 1323/2A в отвора за инжектора (фиг. 6.24). Поставете стария топлинен щит между адаптера и главата на цилиндъра. Проверете компресията с помощта на тестер VAG 1381 или VAG 1763.

Нов двигател компресия: 34 бара, допустимо износване: 26 бара.
Допустима разлика между цилиндрите: 5 bar.

Коментари на посетители