Двигател 1Y
Оттегляне
1. Отстранете оребрения ремък.
2. Ако е инсталиран, отстранете обтегача на оребрения ремък.
3. Отстранете горната част на корпуса на времето и капака на главата на цилиндъра.
4. Подравнете маркировките на ГМТ на буталото на цилиндър № 1 върху коляновия вал (фиг. 6.10).
5. Инсталирайте регулатора 2068 A, както е показано на фиг. 6.4. Поставете регулатора на 5 mm (стрелка A). Завъртете коляновия вал така, че маркировките на TDC на маховика да съвпаднат с маркировката на устройството за настройка (стрелка B).
6. Блокирайте шайбата на разпределителния вал с ключалката (фиг. 6.6).
7. Заключете шайбата на инжекционната помпа с фиксиращ щифт 3359 (фиг. 6.11). Разхлабете болтовете 1 за закрепване на шайбата на инжекционната помпа.
8. Разхлабете опъващата ролка.
9. Отстранете шайбата на помпата за охлаждаща течност (използвайте VAG 1590, за да развиете и затегнете фиксиращия болт).
10. Свалете шайбата/амортисьора на коляновия вал.
11. Отстранете долната част на капака на зъбния ремък.
12. Маркирайте посоката на движение на ангренажния ремък.
13. Отстранете междинната ролка.
14. Свалете ангренажния ремък.
Инсталиране
15. Уверете се, че маркировката TDC на маховика и референтната точка са подравнени.
16. Разхлабете болта на шайбата на разпределителния вал на 1/2 оборот (фиг. 6.8). Разкачете шайбата от главината с помощта на чук и удар.
17. Инсталирайте ангренажния ремък по посока на движението и отстранете фиксиращия щифт на шайбата на инжекционната помпа.
18. Инсталирайте междинната ролка. Момент на затягане - 25 Nm.
19. Опънете ангренажния ремък (фиг. 6.9). С помощта на гаечен ключ завъртете опъващата ролка по посока на стрелката (по посока на часовниковата стрелка), така че маркировките (стрелките) да са подравнени.
20. Затегнете фиксиращата гайка на опъващата ролка Моментът на затягане е 20 Nm.
21. Уверете се отново, че маркировката TDC на маховика и референтната точка са подравнени.
22. Затегнете болта на шайбата на разпределителния вал до 45 Nm. Затегнете болта на шайбата на инжекционната помпа до 25 Nm.
23. Отстранете фиксатора на ролката на разпределителния вал и заключващия щифт на ролката на инжекционната помпа.
24. Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на въртене, така че маркировките на ГМТ на коляновия вал да са подравнени.
25. Проверете възможността за блокиране на шайбата на инжекционната помпа с помощта на заключващия щифт (фиг. 6.11).
26. Ако шайбата на инжекционната помпа не може да се заключи, разхлабете болтовете 1, завъртете главината на шайбата, така че да е възможно да поставите заключващия щифт. Затегнете болта на шайбата на инжекционната помпа до 25 Nm.
27. Монтирайте частите на корпуса на зъбния ремък, амортисьора и капака на главата на цилиндъра.
28. Монтирайте оребрения ремък.
Коментари на посетители