Задвижване на ангренажен ремък с инжекционна помпа с една шайба (VW Polo 3)

Премахване

1. Отстранете оребрения ремък.

2. Отстранете ролката за обтягане на оребрения ремък, ако е инсталирана.

3. Свалете горната част на капака на ангренажния ремък и капака на главата на цилиндъра.

4. Подравнете маркировките на ГМТ на буталото на цилиндър № 1 на коляновия вал: A - двигатели AEY, AHB, AKW, B - двигатели AFN, AHU, ALE (фиг. 6.3).

Двигатели AEY, ANV, AKW

5. Инсталирайте регулиращото устройство 2068 A, както е показано на фиг. 6.4. Настройте регулиращото устройство на 5 mm (стрелка A). Завъртете коляновия вал така, че маркировките на TDC на маховика да съвпаднат с маркировката на устройството за настройка (стрелка B).

Двигатели AFN, AHU, ALE

6. Инсталирайте регулиращото устройство 2068 A, както е показано на фиг. 6.5. Настройте регулатора на 96,0 mm. Началната точка е градуираната маркировка от лявата страна на нониуса (стрелка A) Завъртете коляновия вал, докато маркировките на TDC на маховика се изравнят с маркировката на устройството за настройка (стрелка B).

За всички двигатели

7. Заключете шайбата на разпределителния вал с помощта на ключалката (фиг. 6.6).



8. Заключете ролката на горивната помпа с помощта на заключващия щифт (фиг. 6.7).



9. Разхлабете опъващата ролка.


10. Отстранете шайбата на помпата за охлаждаща течност (използвайте VAG 1590, за да разхлабите и затегнете монтажния болт).

11. Отстранете шайбата/амортисьора на коляновия вал.

12. Свалете долната част на капака на зъбния ремък.

13. Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък.

14. Отстранете междинната ролка.

15. Свалете ангренажния ремък.

Монтиране

16. Уверете се, че маркировката TDC на маховика и референтната точка са подравнени.

17. Разхлабете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал с 1/2 оборот (фиг. 6.8). Използвайте чук и перфоратор, за да извадите шайбата от главината.



18. Инсталирайте ангренажния ремък по посока на движението и отстранете фиксиращия щифт на ролката на горивната помпа.

19. Инсталирайте междинната ролка. Момент на затягане: 25 Nm.

20. Затегнете ангренажния ремък (фиг. 6.9). С помощта на ключа завъртете опъващата ролка по посока на стрелката (по часовниковата стрелка) така че маркировките (стрелките) да се изравнят.



21. Затегнете фиксиращата гайка на опъващата ролка. Момент на затягане: 20 Nm.

22. Проверете отново дали знакът ГМТ на маховика и референтната точка са подравнени.

23. Затегнете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал до 45 Nm.

24. Отстранете фиксатора на шайбата на разпределителния вал.

25. Завъртете коляновия вал с два оборота в посоката на въртене, така че маркировките за ГМТ на коляновия вал да са подравнени.

26. Проверете подравняването на маркировките на TDC на маховика, проверете блокирането на шайбата на разпределителния вал с помощта на заключващо устройство, проверете блокирането на ролката на горивната помпа, проверете монтажа и лекотата на въртене на опъващата ролка.

27. Ако маркировките не са подравнени, издърпайте опъващата ролка с гаечен ключ, разхлабете закрепващата гайка, завъртете ексцентрика по посока на часовниковата стрелка, така че маркировките да са подравнени, и затегнете гайката до 45 Nm.

28. Завъртете коляновия вал с два оборота в посоката на въртене, така че маркировките на ГМТ на коляновия вал да са подравнени.

29. Повторете проверките.

30. Монтирайте частите на капака на зъбния ремък, амортисьора и капака на главата на цилиндъра.

31. Монтирайте оребрения ремък.

32. Проверете захранването на горивната помпа.