2. Зніміть кришку головки циліндра.
3. Поєднайте мітки ВМТ поршня циліндра №1 на колінчастому валу:
- А - Двигуни AEY, АНВ, AKW,
- В - Двигуни AFN, AHU, ALE (Мал. 6.3).
4. Заблокуйте шків розподільного валу за допомогою фіксатора (Мал. 6.6).
5. Послабте болт кріплення шківа розподільчого валу на підлогу обороту.
6. Встановіть пробійник в отвір у задньому кожусі ременя ГРМ і від'єднайте шків розподільного валу від маточини легким постукуванням по пробійнику молотком.
7. Заблокуйте шків ТНВД за допомогою блокувального пальця 2064 (Мал. 6.74).
8. Перевірте суміщення міток ВМТ поршня циліндра №1 на колінчастому валу. Мітки на маховику та кожусі зчеплення мають бути поєднані.
9. Зніміть блокувальний палець.
10. Затягніть болт шківа розподільчого валу до 45 Нм.
11. Зніміть фіксатор розподільного валу.
12. Встановіть кришку головки блоку циліндрів та верхню частину кожуха ременя ГРМ.
13. Проведіть динамічну перевірку початку упорскування палива.
Коментарі відвідувачів