2. Натисніть «08» для вибору функції «Читання блоку виміряних значень» та підтвердіть натисканням кнопки «Q». На дисплеї має з'явитися така інформація.
3. Натисніть «007» для вибору функції «Група 7 дисплея» та натисніть «Q». На дисплеї має з'явитися така інформація:
4. Якщо в полі 3 немає реального відображення або відображається температура 18.9°С або 136.8°С, перевірте датчик температури та проводу.
6. Натисніть «→».
7. Натисніть «06» для вибору функції «Завершення висновку» та підтвердіть натисканням кнопки «Q».
8. Вимкніть запалювання.
9. Від'єднайте роз'єм проводки 1 від датчика 2 (Мал. 6.84). Виміряйте опір між контактами датчика. Задане значення показано на рис. 6.85. Площа А показує опір у температурному діапазоні 0-50°С, площа - опір у температурному діапазоні 50-100°С. Наприклад, температура 30°С відповідає опору 1500-2000 Ом; температура 80°С відповідає опору 275-375 Ом.
10. Якщо значення не досягається, замініть датчик.
11. Якщо задане значення досягається:
На автомобілях з 68-контактним роз'ємом проводки блоку керування
- Приєднайте тестер VAG 1598/18 до джгута проводів блоку керування двигуном (Мал. 6.54);
- Перевірте провід між тестером та роз'ємом на розрив ланцюга; контакт 1 + гніздо 64, контакт 2 + гніздо 33 (Мал. 6.86). Задане значення: 1.5 Ом;
- Додатково перевірте дроти на закорочення один на інший, на «масу» автомобіля та на позитивний полюс батареї. Специфікаційний опір: ∞ Ом;
На автомобілях з 80-контактним роз'ємом проводки блоку керування
- Приєднайте тестер VAG 1598/22 до джгута дротів блоку керування двигуном (Мал. 6.56);
- Перевірте провід між тестером і роз'ємом на розрив ланцюга: контакт 1 та гніздо 13, контакт 2 та гніздо 25 (Мал. 6.86). Задане значення: 1.5 Ом;
- Додатково перевірте дроти на закорочення один на інший, на «масу» автомобіля та на позитивний полюс батареї. Специфікаційний опір: ∞ Ом.
Для всіх автомобілів
12. Якщо у дротах не виявлено несправності, замініть блок керування двигуном.
Коментарі відвідувачів