Проверка датчика температуры входящего воздуха (на двигателях AEY, АНВ, AKW) (VW Polo 3)

Присоедините тестер V.A.G 1551 и наберите «01» для выбора функции «Адресное слово» блока управления двигателем. Двигатель должен работать на холостом ходу. На дисплее должна отобразиться следующая информация:


2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация.


3. Нажмите «007» для выбора функции «Группа 7 дисплея» и нажмите «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:


4. Если в поле 3 нет реального отображения или отображается температура 18.9°C или 136.8°C, проверьте датчик температуры и провода.


6. Нажмите «→».

7. Нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q».

(Информация размещена на этом сайте: www.VWmanual.ru)

8. Выключите зажигание.

9. Отсоедините разъем проводки 1 от датчика 2 (рис. 6.84). Измерьте сопротивление между контактами датчика. Заданное значение показано на рис. 6.85. Площадь А показывает сопротивление в температурном диапазоне 0-50°C, площадь В - сопротивление в температурном диапазоне 50-100°C. Например, температура 30°C соответствует сопротивлению 1500-2000 Ом; температура 80°C соответствует сопротивлению 275-375 Ом.





10. Если заданное значение не достигается, замените датчик.

11. Если заданное значение достигается:


На автомобилях с 68-контактным разъемом проводки блока управления

• Присоедините тестер V.A.G 1598/18 к жгуту проводов блока управления двигателем (рис. 6.54);
• Проверьте провод между тестером и разъемом на разрыв цепи; контакт 1 + гнездо 64, контакт 2 + гнездо 33 (рис. 6.86). Заданное значение: 1.5 Ом;
• Дополнительно проверьте провода на закорачивание один на другой, на «массу» автомобиля и на положительный полюс батареи. Спецификационное сопротивление: ∞ Ом;

На автомобилях с 80-контактным разъемом проводки блока управления

• Присоедините тестер V.A.G 1598/22 к жгуту проводов блока управления двигателем (рис. 6.56);
• Проверьте провод между тестером и разъемом на разрыв цепи: контакт 1 и гнездо 13, контакт 2 и гнездо 25 (рис. 6.86). Заданное значение: 1.5 Ом;
• Дополнительно проверьте провода на закорачивание один на другой, на «массу» автомобиля и на положительный полюс батареи. Спецификационное сопротивление: ∞ Ом.

Для всех автомобилей

12. Если в проводах не обнаружено неисправности, замените блок управления двигателем.