Перевірка датчика частоти обертання колінчастого валу (VW Polo 3)

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте роз'єм проводки від датчика частоти обертання колінчастого валу.

3. Виміряйте опір між контактами 1 та 2 роз'єму (мал. 6.76). Специфікаційне значення: 1.0-1.5 кОм.



4. Якщо задане значення не досягається, замініть датчик.

5. Якщо задане значення досягається:

На автомобілях з 68-контактним роз'ємом проводки блоку керування

• Приєднайте тестер VAG 1598/18 до джгута дротів блоку керування двигуном (мал. 6.54);
• Перевірте провід між тестером та роз'ємом на розрив ланцюга: контакт 1 та гніздо 33, контакт 2 та гніздо 8, контакт 3 та гніздо 1 (мал. 6.77). Задане значення: 1.5 Ом;
• Додатково перевірте дроти на обрив ланцюга. Специфікаційний опір: ∞ Ом.

На автомобілях з 80-контактним роз'ємом проводки блоку керування

• Приєднайте тестер VAG 1598/22 до джгута дротів блоку керування двигуном (мал. 6.56);
• Перевірте провід між тестером та роз'ємом на розрив ланцюга: контакт 1 та гніздо 69, контакт 2 та гніздо 67, контакт 3 та гніздо 71 (мал. 6.77). Задане значення: 1.5 Ом;
• Додатково перевірте дроти на обрив ланцюга. Специфікаційний опір: ∞ Ом.

Для всіх автомобілів

6. Якщо у дротах не виявлено несправності, замініть блок керування двигуном.

(Дивіться оригінал на веб-сайті: www.vwmanual.ru)