Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego (VW Polo 3)

1. Wyłącz zapłon.

2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika prędkości wału korbowego.

3. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 2 złącza (rysunek 6.76). Wartość specyfikacji: 1,0-1,5 kOhm.



4. Jeżeli nie osiągnięto określonej wartości, należy wymienić czujnik.

(Informacje są prezentowane na stronie internetowej VWMANUAL)

5. Jeśli zostanie osiągnięta określona wartość:

W pojazdach ze złączem okablowania jednostki sterującej 68-pinowym

• Podłącz tester VAG 1598/18 do wiązki przewodów sterownika silnika (rysunek 6,54);
• Sprawdź, czy przewód między testerem a złączem nie jest otwarty: styk 1 i gniazdo 33, styk 2 i gniazdo 8, styk 3 i gniazdo 1 (rysunek 6.77). Wartość zadana: 1,5 Ohm;
• Sprawdź dodatkowo, czy w przewodach nie ma przerw. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.

W pojazdach ze złączem okablowania jednostki sterującej 80-stykowym

• Podłącz tester VAG 1598/22 do wiązki przewodów sterownika silnika (rysunek 6,56);
• Sprawdź, czy przewód między testerem a złączem nie jest otwarty: styk 1 i gniazdo 69, styk 2 i gniazdo 67, styk 3 i gniazdo 71 (rysunek 6.77). Wartość zadana: 1,5 Ohm;
• Sprawdź dodatkowo, czy w przewodach nie ma przerw. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.

Dla wszystkich samochodów

6. Jeżeli nie stwierdzono żadnej usterki w przewodach, należy wymienić jednostkę sterującą silnika.