2. Kliknij «08» aby wybrać funkcję «Odczyt bloku wartości mierzonych» i potwierdź przyciskiem «Q». Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
3. Kliknij «007» aby wybrać funkcję «Wyświetlacz grupy 7» i naciśnij «Q». Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
4. Jeżeli w polu 3 nie ma rzeczywistego wskazania lub temperatura wynosi 136,8°C, sprawdź czujnik temperatury i przewody.
5. Kliknij «→».
6. Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q».
7. Wyłącz zapłon.
8. Odłącz złącze przewodów 1 nadajnika 2 (Ryż. 6.81). Zmierzyć rezystancję między stykami czujnika. Ustawiona wartość jest pokazana na rys. 6.82. Obszar A wykazuje rezystancję w zakresie temperatur 0-50°C, obszar B wykazuje rezystancję w zakresie temperatur 50-100°C. Na przykład temperatura 30°C odpowiada rezystancji 1500-2000 omów; temperatura 80°C odpowiada rezystancji 275-375 omów.
9. Jeśli określona wartość nie zostanie osiągnięta, wymień czujnik.
10. Po osiągnięciu określonej wartości podłącz tester VAG 1598/18 do wiązki przewodów jednostki sterującej silnika (Ryż. 6.55).
11. Sprawdź przewód między testerem a złączem pod kątem przerwy w obwodzie: pin 1 + gniazdo 64, pin 2 + gniazdo 33 (Ryż. 6.83). Wartość zadana: 1,5 oma.
12. Dodatkowo sprawdź przewody pod kątem zwarcia między sobą «masa» pojazdu i do bieguna dodatniego akumulatora. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
13. Jeśli w przewodach nie ma usterki, wymień jednostkę sterującą silnika.
Komentarze gości