2. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
3. Подравнете маркировките на TDC на буталото на цилиндър № 1 на коляновия вал:
- A - Двигатели AEY, ANV, AKW,
- B - двигатели AFN, AHU, ALE (фиг. 6.3).
4. Заключете шайбата на разпределителния вал с фиксиращия щифт (фиг. 6.6).
5. Разхлабете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал с половин оборот.
6. Поставете перфоратор в отвора на задния капак на ангренажния ремък и разкачете шайбата на разпределителния вал от главината, като леко почукате перфоратора с чук.
7. Заключете шайбата на горивната помпа с помощта на заключващ щифт 2064 (фиг. 6.74).

8. Проверете подравняването на маркировките на TDC на буталото на цилиндър № 1 на коляновия вал. Маркировките на маховика и корпуса на съединителя трябва да бъдат подравнени.
9. Отстранете заключващия щифт.
10. Затегнете болта на шайбата на разпределителния вал до 45 Nm.
11. Отстранете ключалката на разпределителния вал.
12. Монтирайте капака на главата на цилиндъра и горната част на капака на зъбния ремък.
13. Извършете динамичен тест на началото на впръскването на гориво.

Коментари на посетители