A beszívott levegő fűtésének ellenőrzése (VW Passat B3)

Digifant, K-Jetronic, KE-Motronic (Mono-Jetronic lásd fent)

A beszívott levegő fűtését a légszűrő dobozában található légcsappantyú szabályozza a terheléstől és a hőmérséklettől függően. A légcsappantyút egy vákuummembrános mechanizmus vezérli, a szívócsőben létrehozott vákuum segítségével. A légszűrő dobozában található hőmérséklet-szabályozó szabályozza a vákuumot a hőmérséklettől és a szívócsőben lévő vákuumtól függően. Ha a beszívott levegő fűtése megszakad, a motor működésével kapcsolatban a következő panaszok merülhetnek fel:

• Gyenge motorteljesítmény alapjáraton bemelegítés közben;
• Átmeneti hibák;
• Nincs elegendő teljesítmény, nem érte el a maximális sebességet;
• Magas üzemanyag-fogyasztás.

A légcsappantyú meghajtásának ellenőrzése

Ellenőrizze a vákuumtömlők szilárdságát a membrándobozból (elöl jobbra a légszűrőház közelében) a hőmérséklet-szabályozóhoz (a légszűrőház tetején) és a hőmérséklet-szabályozótól a szívócsőig.

Ellenőrizze a tömlők sérülését és porozitását hajlításukkal, és szükség esetén cserélje ki a tömlőket.



Távolítsa el a szűrő felső részét a szűrőelemmel együtt, és ellenőrizze a vezérlőszelep helyzetét a szűrő alsó részében. A csappantyúnak le kell zárnia az "1" meleglevegő-csövet. Ellenőrizze a vezérlőszelep mozgékonyságát, és szükség esetén biztosítsa a mobilitást.



Tekintse meg az eredetit ezen a portálon: VWmanual

Válassza le a -3 - tömlőt a levegőszűrő dobozának tetején lévő hőmérséklet-szabályozóról, és ellenőrizze a légcsappantyú működését a szájon keresztül történő szívással. A csappantyúnak hallhatóan ki kell nyílnia és zárnia kell. Ha szükséges, cserélje ki a szivárgó vákuummembrán dobozt.

A hőmérséklet-szabályozó ellenőrzése

Az ellenőrzés előfeltétele: a szívócső rendben legyen, a motor tapintásra elfogadhatóan meleg legyen. A beszívott levegő maximális hőmérséklete +20°C.

Távolítsa el a légszűrő felső részét a cserélhető szűrőbetéttel együtt, lásd alább.

Csatlakoztassa mindkét vákuumtömlőt a hőmérséklet-szabályozóhoz. A vákuummembrán mechanizmusból származó vákuumtömlő csatlakozási szerelvény a következő azonosító jellemzőkkel rendelkezhet: barna matrica a szerelvény mellett: sárgaréz idom a hőmérséklet-szabályozó közelében: az idomnak van egy nyílása.

Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. A vezérlőszelepnek 20 másodpercen belül meg kell húzódnia (a "3" hideglevegő-nyílás zárva van, lásd a 24-233. ábrát).

Ha a beszívott levegő hőmérséklete +20°C és +30°C között van, a légcsappantyút mindkét "1" és "3" cső között kell elhelyezni. Ha a beszívott levegő hőmérséklete +30°C felett van, a légcsappantyúnak teljesen le kell zárnia a beszívott levegő csövet.

Ellenkező esetben tisztítsa meg a hőmérséklet-szabályozó 2 furatát a levegőbemenet vezetőházának belső oldalán, vagy ennek megfelelően cserélje ki a hőmérséklet-szabályozót.

Szerelje be a légszűrőt, lásd alább.