Verificarea încălzirii aerului de admisie (VW Passat B3)

Digifant, K-Jetronic, KE-Motronic (Mono-Jetronic vezi mai sus)

Încălzirea aerului de admisie este reglată prin intermediul unui clapete de aer din cutia filtrului de aer în funcție de sarcină și temperatură. Clapeta de aer este controlată de un mecanism cu diafragmă de vid folosind vidul creat în galeria de admisie. Regulatorul de temperatură din cutia filtrului de aer controlează vidul în funcție de temperatură și vid din galeria de admisie. Dacă încălzirea aerului de admisie este întreruptă, pot apărea următoarele plângeri cu privire la funcționarea motorului:

• Performanță slabă la ralanti a motorului în timpul încălzirii;
• Defecțiuni tranzitorii;
• Putere insuficientă, viteza maximă nu a fost atinsă;
• Consum mare de combustibil.

Verificarea antrenării clapetei de aer

Verificați rezistența furtunurilor de vid din cutia cu membrană (fata dreapta langa carcasa filtrului de aer) la regulatorul de temperatură (deasupra carcasei filtrului de aer) si de la regulatorul de temperatura la galeria de admisie.

Verificați furtunurile pentru deteriorare și porozitate prin îndoirea lor și înlocuiți furtunurile dacă este necesar.



Scoateți partea superioară a filtrului împreună cu elementul de filtru și verificați poziția supapei de control în partea inferioară a filtrului. Clapeta trebuie să închidă conducta de aer cald "1". Verificați mobilitatea supapei de control și asigurați-i mobilitatea dacă este necesar.



Deconectați furtunul -3 - de la regulatorul de temperatură din partea de sus a cutiei filtrului de aer și verificați funcționarea clapetei de aer prin aspirarea prin gură. Clapeta trebuie să se deschidă și să se închidă audibil. Dacă este necesar, înlocuiți o cutie cu membrană de vid care curge.

Verificarea regulatorului de temperatură

Condiție prealabilă pentru verificare: galeria de admisie trebuie să fie în ordine, motorul trebuie să fie acceptabil de fierbinte la atingere. Temperatura maximă a aerului admis +20°C.

Scoateți partea superioară a filtrului de aer împreună cu elementul de filtru înlocuibil, vezi mai jos.

Conectați ambele furtunuri de vid la regulatorul de temperatură. Fitingul de conectare a furtunului de vid de la mecanismul cu diafragmă de vid poate avea următoarele caracteristici de identificare: un autocolant maro lângă racord: un fiting din alamă lângă regulatorul de temperatură: fitingul are o fantă.

Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Supapa de control trebuie strânsă în 20 de secunde (orificiul de aer rece "3" este închis, vezi Figura 24-233).

Dacă temperatura aerului de admisie este între +20°C și +30°C, clapeta de aer trebuie să fie amplasată între ambele conducte "1" și "3". Când temperatura aerului de admisie este peste +30°C, clapeta de aer trebuie să închidă complet conducta de admisie a aerului.

În caz contrar, curățați cele 2 orificii ale regulatorului de temperatură din interiorul carcasei de ghidare a admisiei de aer sau, în consecință, înlocuiți regulatorul de temperatură.


Instalați filtrul de aer, vezi mai jos.

Informațiile sunt disponibile pe site www.VWMANUAL.ru