Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Провера принудног празног хода и прекидача за обогаћивање са потпуно отвореним гасом (VW Passat B3)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б3
  • Погонски агрегат
  • Систем за убризгавање бензина
  • Провера принудног празног хода и прекидача за обогаћивање са потпуно отвореним гасом
            0


Садржај: Систем убризгавања Digifant (мотори…↓ Предуслов за верификацију ↓ Испитивање ↓

Систем убризгавања Digifant (мотори са ознакама PF, PG)


Повећана потрошња горива и лоша реакција мотора могу бити узроковани недовољним обогаћивањем смеше при пуном оптерећењу. Рад прекидача принудног празног хода се проверава активирањем обогаћивања запаљиве смеше са потпуно отвореним пригушним вентилом, пошто су истим жицама повезани са контролном јединицом. Ако прекидач у празном ходу ради, онда је у реду и обогаћивач мешавине горива.

Предуслов за верификацију


Мотор се загрева до температуре моторног уља од најмање +80°C.

Испитивање


Повежите тахометар у складу са упутствима за употребу.

Оставите мотор да ради у празном ходу.

Оставите мотор да ради у празном ходу.


Ручно активирајте прекидач за обогаћивање "1" док прекидач не кликне. Истовремено, помоћу одвијача "2", отворите вентил за гас и подесите брзину радилице на приближно 2000 1/мин. Брзина ротације треба да се чујно флуктуира, мотор треба да "види". Ово указује да прекидач за брзину у празном ходу ради. Ако прекидач не ради, одвојите утикач сензора температуре на цеви за расхладну течност и кратко спојите контакте утикача краткоспојником.



Поновите тест са затвореним контактима утикача. Ако прекидач у празном ходу сада ради, замените сензор температуре.

Ако прекидач и даље не ради, то може бити због следећих разлога: неправилно подешен сензор положаја лептира за гас, покидана жица у сензору температуре или сензору положаја лептира за гас, неисправна контролна јединица система Digifant.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Медведева Елена

Поделите информације:

Претходни чланци
Провера вентила за повећање броја обртаја у празном ходу Digifant
Провера подешавања сензора кисеоника Digifant
Провера/подешавање броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО Digifant
Систем убризгавања Digifant / Simos
Електрични тест система за убризгавање Mono-Jetronic
Провера система грејања усисне гране
Следећи чланци
Уклањање и уградња / провера вентила ињектора Digifant/Simos
Систем убризгавања Simos од 10/94
Електрични тест система за убризгавање Digifant
Систем убризгавања K-Jetronic
Систем убризгавања KE-Motronic
Провера/подешавање брзине у празном ходу и садржаја CO K-Jetronic


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Систем стабилизације брзину празног хода и отсекающего вентила… Голф 2 (1984-1993, бензин)
Прекидач празног хода, сензор расхладне течности (од 10.1999) Поло 3 (1995-2003)
Уклањање и уградња прекидача за избор (ручица је закључана у… Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање вишенаменског прекидача F125 Тигуан 1 (2007-2015)
Провера празног хода и садржаја CO Транспортер Т4 (1990-2003)
Провера и подешавање брзине празног хода Жук (1960-1986)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 21 + 44 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.