- 1 — сензор угаоне кретање тхроттле
- 2 - прекидач ТСЗ-Х
- 3 - пригушни вентил
- 4 - ВЕЗ контролна јединица
- 5 - дистрибутер паљења
- 6 - завојница за паљење
- 7 - контролна јединица система за стабилизацију брзине осовине мотора у празном ходу и прекидач принудног празног хода
Место уградње: испод инструмент табле изнад плоче релеја. На позицији 12.
- 8 - завртањ за подешавање брзине у празном ходу осовине мотора
- 9 - клик прекидач притиска
- 10 - вентил за принудни празан ход
- 11 - Вијак за подешавање садржаја ЦО
- 12 - филтер за ваздух
- 13 - дозатор горива
- 14 - контролни вентил система грејања усисног ваздуха
- 15 - контролни вентил система за стабилизацију брзине осовине мотора у празном ходу
- 16 - сензор температуре и термални релеј са временским кашњењем
- 17 - регулатор загревања мотора у празном ходу
- 18 - млазница вентила
- 19 - систем вентилације картера
- 20 - вентил за покретање горива
К-Јетрониц систем убризгавања је систем са механичким континуираним убризгавањем бензина у усисну грану испред усисних вентила.
Гориво се усисава из резервоара за гориво помоћу пумпе за повишење притиска и главне пумпе за гориво која се налази у њој, а преко акумулатора горива и филтера се доводи до дозатора. Мотор увлачи ваздух кроз усисну цев, чију количину одређује мерач ваздушне масе. Дозатор у складу са измереним протоком ваздуха дистрибуира порције горива кроз вентилске ињекторе у појединачне цилиндре. Додатни претварачи и сензори обезбеђују тачно мерење дозе убризганог горива чак и у екстремним температурама и ситуацијама у вожњи.
Акумулатор горива такође задржава гориво под притиском дуго времена након што је мотор искључен. Ово спречава стварање парних брава и побољшава стартне квалитете врелог мотора.
Релеј пумпе за гориво укључује пумпу за гориво и контролер загревања мотора у празном ходу. Релеј блокира довод струје до пумпе за гориво када је паљење искључено и када нема импулса паљења (мотор заустављен и укључено паљење). Поред тога, релеј блокира довод струје до пумпе за гориво када радилица мотора премаши максималну дозвољену брзину.
Вентил за покретање горива, приликом покретања хладног мотора, убризгава додатно гориво у усисну грану како би се олакшало покретање.
Термостат за одлагање времена регулише време убризгавања горива помоћу вентила за покретање.
Регулатор притиска у систему одржава притисак у опсегу од приближно 4,7-5,4 бара.
Регулатор загревања мотора у празном ходу обогаћује мешавину горива и ваздуха током процеса загревања.
Електрична контролна јединица контролише вентиле за прекидач принудног празног хода и систем стабилизације брзине у празном ходу.
Коментари посетилаца