Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Instalarea și reglarea pompei de ulei cu antrenare a arborelui de echilibrare (VW Passat B6)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B6
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Sistem de lubrifiere
  • Instalarea și reglarea pompei de ulei cu antrenare a arborelui de echilibrare
            0


Notă: Înlocuiți placa intermediară.


Notă: Respectați data de expirare a materialului de etanșare.


Notă: Baia de ulei și antrenarea arborelui de echilibrare cu placă intermediară trebuie instalate și înșurubate în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului cu silicon.


Îndepărtați orice material de etanșare rămas din blocul cilindrilor folosind o racletă plată.

Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (Diametrul gaurii este de aproximativ 3 mm).

Aplicați etanșant siliconic, așa cum se arată pe suprafața curată de așezare a noii plăci distanțiere.

Vă rugăm să urmați instrucțiunile de mai jos.

Cordonul de etanșare trebuie să aibă o grosime de 2-3 mm.

Aplicați etanșant în interiorul găurilor pentru șuruburi de montare

Cordonul de etanșare trebuie să fie orientat spre blocul cilindrilor. Baia de ulei nu necesită etanșare.

Figura 2.179. Diagrama de aplicare a etanșantului

Figura 2.179. Diagrama de aplicare a etanșantului


Notă: Grosimea cordonului de etanșare nu trebuie să depășească valoarea specificată mai sus, deoarece excesul de etanșant poate pătrunde în baia de ulei și poate înfunda filtrul de plasă al conductei de admisie a uleiului pompei de ulei (figura 2.179).




Figura 2.180. Bucșe de montare pentru antrenarea arborelui de echilibrare

Figura 2.180. Bucșe de montare pentru antrenarea arborelui de echilibrare


Așezați placa intermediară pe bucșele de montare a arborelui de echilibrare, așa cum se arată în Figura 2.180.

Instalați pompa de ulei cu antrenare a arborelui de echilibrare și placa intermediară. Strângeți șuruburile de fixare începând de la mijloc până la margini cu un cuplu de strângere de 15 Nm + 1/4 de tură (90°).

Notă: Vă rugăm să rețineți diferitele lungimi ale șuruburilor.


Aduceți arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru.

Figura 2.181. Alinierea semnelor la aducerea arborelui cotit în poziția PMS a primului cilindru

Figura 2.181. Alinierea semnelor la aducerea arborelui cotit în poziția PMS a primului cilindru


Aliniați marcajul de pe pinionul lanțului arborelui de echilibrare cu orificiul de blocare (figura 2.181).


Blocați pinionul în această poziție cu știftul de blocare. Așezați lanțul pe pinionul arborelui de echilibrare.

Montați pinionul pompei de ulei și strângeți șurubul de fixare cu mâna.

Notă: Pinionul de antrenare al lanțului pompei de ulei este instalat într-o singură poziție. Pentru instalare, numai pompa de ulei poate fi rotită.


Scoateți știftul de blocare și cheia hexagonală 1. Fixați pinionul pompei de ulei. Cuplu de strângere 20 Nm + 1/4 turație. (90°). Îl poți ține de șurubul central al amortizorului de vibrații.

Montați baia de ulei.

Asamblarea ulterioară se efectuează, în consecință, în ordinea inversă demontării.

Șuruburi de montare a axului de echilibrare potrivite:
  • A - Șurub hexagonal M7x40;
  • B - Surub hexagonal M7x55;
  • C - Surub hexagonal M7x90;
  • D - Surub hexagonal M7x115;
  • E - Dop filetat cu etanșare cu inel O.

Pretensionarea dispozitivului de pretensionare a lanțului



Figura 2.182. Piston întinzător

Figura 2.182. Piston întinzător


Trageți pistonul cu mâna (figura 2.182).

Figura 2.183. Bară de tensionare

Figura 2.183. Bară de tensionare


Apăsați bara de tensionare în direcția săgeții și blocați-o cu o cheie hexagonală 1, dimensiunea cheii 3 mm (figura 2.183).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri

Partajați informații:

Articole anterioare
Scoaterea pompei de ulei cu antrenare a arborelui de echilibrare
Demontare și instalare baii de ulei — motoare BLX, BLY, BLR
Golirea carcasei filtrului de ulei
Demontare și instalare suportului filtrului de ulei
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a uleiului
Articole urmatoare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Reglarea pompei de ulei Golf 2 (1984-1993)
Scoaterea și reglarea tetierelor Polo 3 (1995-2003)
Înlocuirea etanșării arborelui de antrenare a generatorului Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare lanțului de antrenare a arborelui de… Tiguan 1 (2007-2015)
Instalarea arborelui cotit Sharan 1 (1995-2000)
Demontare și instalare pompei de ulei Transporter T3 (1979-1992)
Demontarea, verificarea și instalarea pompei de ulei Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 40 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.