Моменти на затягане за резбови съединения на двигателя (VW Golf 3)

Съдържание: Двигател VR6 ↓ 2л двигател ↓

Двигател VR6

Болтове на цилиндровата глава, студен двигател:

първа степен - 40 Nm
втора степен - 60 Нм
трета степен - 180° (половин оборот)

Винтове с капачки на биелни лагери - 30 Nm + 90°

Капачки на основни лагери - 30 Nm + 180° (половин оборот)

Винтове на маховика - 70 Nm + 90° (четвърт оборот)

Съединител - 20 Nm

Водна помпа към двигател - 20 Nm

Ремъчна шайба към водна помпа - 25 Nm

Обтегач на веригата долен до цилиндровия блок - 10 Nm

Фланец на междинен вал към двигател - 10 Nm

Двуредно зъбно колело към междинен вал - 100 Nm

Верижни зъбни колела към разпределителни валове - 100 Nm

Шарнирни болтове (4) - 25 Nm

Двуредов обтегач на веригата в цилиндровата глава - 25 Nm

Водеща долна шина на веригата към цилиндровия блок - 25 Nm

Горна водача на веригата към цилиндровия блок - 25 Nm

Водещи щифтове (16) - 25 Nm

Разпределител на запалването към цилиндровата глава - 10 Nm
Капачки на лагери на разпределителен вал - 20 Nm

Капаци на разпределителен вал към цилиндрова глава, предни винтове - 10 Nm
Капаци на разпределителен вал към цилиндрова глава, винтове отдолу - 25 Nm

Термозащита към изпускателен канал - 25 Nm

Обтегач на задвижващия ремък към цилиндровия блок - 25 Nm

Гориво разпределителна тръба към смукателен канал - 10 Nm

Горна част на смукателния канал към долна част - 25 Nm

Скоба за смукателен канал - 25 Nm

Капака на цилиндровата глава към главата на цилиндъра - 10 Nm

Пробка за източване на масло - 50 Nm

"Извикване на сонди" за регулиране на момента на запалване към цилиндровия блок - 25 Nm

Резбова пробка за източване към масления филтър, долна - 20 Nm

Капачка за маслен радиатор - 25 Nm

Датчик температура на маслото - 10 Nm

Датчик за налягане на маслото - 25 Nm

Капак на задвижването на маслената помпа - 10 Nm

Виброгасителен винт - 450 Nm

Клапан за рециркулация на маслото - 5 Nm

Основа на масления филтър - 25 Nm

Долна част на масления филтър (корпус) - 30 Nm

Корпус на термостат към цилиндров блок - 10 Nm

Капак на корпуса на термостата към корпуса на термостата - 10 Nm

Пробка за източване на маслото в тръбата на радиатора - 10 Nm

Разширителен съд на охладителната система - 10 Nm

Маслена помпа към двигател - 25 Nm

Смукателна тръба за масло към картера - 10 Nm

Смукателна тръба за масло към капака на помпата - 10 Nm

Капак на помпата към тялото на помпата:

винт вкаран отгоре - 10 Nm
винт вкаран отдолу - 25 Nm

Тапа за предпазен клапан в маслената помпа - 40 Nm

Картер до блок - 20 Nm

Преден фланец с уплътнителен пръстен към цилиндровия блок - 10 Nm

Свещи - 20 Nm

Оборотомер към цилиндров блок - 10 Nm

Зъбен венец за оборотомер към колянов вал - 10 Nm + 90° (четвърт оборот)

Заден фланец с уплътнителен пръстен към цилиндровия блок, винтове, поставени отдолу - 25 Nm

Изпускателен отвор към главата на цилиндъра - 25 Nm

Изпускателна тръба към канал - 40 Nm

Катализатор към предна изпускателна тръба - 25 Nm

скоби за свързване на ауспуха - 25 Nm

Ламбда сонда в катализатора - 50 Nm

Двутръбни скоби, свързване на катализатор към предно гърне - 40 Nm

Стойки на двигателя:

Преден лагер на двигателя; винт вкаран отдолу - 55 Nm
Скоба за предно окачване; винтове, 3 вмъкнати отгоре и хоризонтално - 60 Nm
Заден гумено-метален лагер; болт вкаран отгоре - 60 Nm
Заден гумено-метален лагер; опорна скоба към цилиндровия блок - 60 Nm
Заден гумено-метален лагер към купето - 30 Nm

Заден двигател - монтаж на скоростна кутия:

Скоба за гумено-метален лагер; винт вкаран отгоре - 60 Nm
Скоба на двигателя - 25 Nm
Гумено-метален лагер към тялото - 30 Nm

2л двигател

Двигател - VR6

Болтове на цилиндровата глава:

първа степен - 40 Nm
втора степен - 60 Нм
трети етап - Следвайки последователността на затягане и без да използвате динамометричен ключ, затегнете винтовете още на половин оборот (или два пъти на четвърт оборот)

Капачки на основни лагери - 65 Nm

Капачки на биелни лагери - 30 Nm + 90°

Винтове на маховика - 100 Nm, смажете с уплътнител D6. Винтовете определено трябва да се сменят

Винтове на съединителя 25 Nm

Маховик на междинен вал - 65 Nm

Маховик на разпределителния вал - 65 Nm

Капачки на лагери на разпределителен вал - 15 Nm

Маховик на коляновия вал - 90 Nm + 180° (половин оборот). Можете да затегнете винтовете на няколко етапа. Важно е да не забравите да го затегнете на половин оборот. Винтовете определено трябва да се сменят

Протектор на ангренажния ремък на цилиндровия блок - 10 Nm

Гайка за обтягане на ангренажен ремък - 45 Nm

Лагер на обтегача на колана за блокиране:

шестоъгълен винт - 30 Nm
болт - 30 Nm, смажете с уплътнител D6

Капак на цилиндровата глава - 10 Nm

Носеща плоча на разпределителя на запалването - 25 Nm

Букса за маслен филтър към двигател - 25 Nm

Маслен охладител към маслен филтър - 25 Nm

Датчик за налягане на маслото - 25 Nm

Водна помпа към двигател - 20 Nm

Стойки на двигателя - като в двигателя VR6

Защитна плоча (долната страна на двигателя) — 10 Нм

Стартерни винтове - 20 Nm

Изпускателна тръба към канал - 30 Nm

Маслена баня към цилиндровия блок - 20 Nm

Заден фланец с уплътнителен пръстен към двигател - 10 Nm

Фланец на междинен вал - 25 Nm

Маслена помпа: