VR6 двигател
Винтове на цилиндровата глава, студен двигател:
- първа степен - 40 Nm
- втори етап - 60 Nm
- трети етап - 180° (половин оборот)
Винтове с капачки на биелни лагери - 30 Nm + 90°
Капачки на основни лагери - 30 Nm + 180° (половин оборот)
Винтове на маховика - 70 Nm + 90° (четвърт оборот)
Съединител - 20 Nm
Водна помпа към двигател - 20 Nm
Ремъчна шайба към водна помпа - 25 Nm
Спускам обтегача на веригата към цилиндровия блок - 10 Nm
Фланец на междинен вал към двигател - 10 Nm
Двуредно зъбно колело към междинен вал - 100 Nm
Верижни зъбни колела към разпределителни валове - 100 Nm
Въртящи се болтове (4) - 25 Nm
Двуредов обтегач на веригата в цилиндровата глава - 25 Nm
Долен водач на веригата към цилиндровия блок - 25 Nm
Горен водач на веригата към цилиндровия блок - 25 Nm
Водещи щифтове (16) - 25 Nm
Разпределител на запалването към цилиндровата глава - 10 Nm
Капачки на лагери на разпределителен вал - 20 Nm
Капаци на разпределителен вал към цилиндрова глава, предни винтове - 10 Nm
Капаци на разпределителен вал към цилиндрова глава, долни винтове - 25 Nm
Термозащита към изпускателен канал - 25 Nm
Обтегач на задвижващия ремък към цилиндровия блок - 25 Nm
Разпределителна тръба за гориво към смукателен порт - 10 Nm
Смукателен порт отгоре надолу - 25 Nm
Скоба за смукателен канал - 25 Nm
Капака на цилиндровата глава към главата на цилиндъра - 10 Nm
Пробка за източване на масло - 50 Nm
"Извикване на сонди" за коригиране на момента на запалване към цилиндровия блок - 25 Nm
Резбована пробка за спускане към масления филтър, долна - 20 Nm
Капачка за маслен радиатор - 25 Nm
Датчик температура на маслото - 10 Nm
Датчик за налягане на маслото - 25 Nm
Капак на задвижването на маслената помпа - 10 Nm
Виброгасителен винт - 450 Nm
Демпфер за рециркулация на маслото - 5 Nm
Основа на масления филтър - 25 Nm
Долна част на масления филтър (корпус) - 30 Nm
Корпус на термостат към цилиндров блок - 10 Nm
Капак на корпуса на термостата към корпуса на термостата - 10 Nm
Пробка за източване на маслото в тръбата на радиатора - 10 Nm
Разширителен съд на охладителната система - 10 Nm
Маслена помпа към двигател - 25 Nm
Смукателна тръба за масло към картера - 10 Nm
Смукателна тръба за масло към капака на помпата - 10 Nm
Капак на помпата към корпуса на помпата:
- винт, поставен отгоре - 10 Nm
- винт, поставен отдолу - 25 Nm
Тапа за предпазен клапан в маслената помпа - 40 Nm
Маслен картер до блок - 20 Nm
Преден фланец с О-пръстен към цилиндровия блок - 10 Nm
Свещи - 20 Nm
Оборотомер към цилиндров блок - 10 Nm
Зъбен венец на оборотомера към коляновия вал - 10 Nm + 90° (четвърт оборот)
Заден фланец с О-пръстен към цилиндров блок, винтове, поставени отдолу - 25 Nm
Изпускателен канал към цилиндрова глава - 25 Nm
Изпускателна тръба към канал - 40 Nm
Катализатор към преден ауспух - 25 Nm
изпускателни съединителни скоби - 25 Nm
Ламбда сонда в катализатора - 50 Nm
Двойни скоби за тръби, свързване на катализатор към предно гърне - 40 Nm
Стойки на двигателя:
- Преден лагер на двигателя; винт вкаран отдолу - 55 Nm
- Скоба за предно окачване; винтове, 3 вкарани отгоре и хоризонтално - 60 Nm
- Заден гумено-метален лагер; болт вкаран отгоре - 60 Nm
- Заден гумено-метален лагер; опорна скоба към цилиндровия блок - 60 Nm
- Заден гумено-метален лагер към тялото - 30 Nm
Задна стойка на двигателя - скоростни кутии:
- Скоба за гумено-метален лагер; винт, вкаран отгоре - 60 Nm
- Скоба към двигателя - 25 Nm
- Гумено-метален лагер към тялото - 30 Nm
2L двигател
Двигател - VR6
Винтове с цилиндрова глава:
- първа степен - 40 Nm
- втори етап - 60 Nm
- Трети етап – като използвате последователността на затягане и без да използвате динамометричен ключ, затегнете винтовете на допълнителен половин оборот (или два пъти на четвърт оборот)
Капачки на основни лагери - 65 Nm
Капачки на биелни лагери - 30 Nm + 90°
Винтове на маховика - 100 Nm, смажете с уплътнител D6. Винтовете трябва да се сменят
Винтове на съединителя 25 Nm
Междинен вал маховик - 65 Nm
Маховик на разпределителния вал - 65 Nm
Капачки на лагери на разпределителен вал - 15 Nm
Колянов вал на маховика - 90 Nm + 180°(половин оборот). Можете да затегнете винтовете на няколко пъти. Важно е да не забравяте за затягане и половин оборот. Винтовете трябва да се сменят
Протектор на зъбчатия ремък към цилиндровия блок - 10 Nm
Гайка за обтягане на ангренажен ремък - 45 Nm
Лагер на обтегача на колана за блокиране:
- винт с вътрешен шестостен - 30 Nm
- шпилка - 30 Nm, смажете с уплътнител D6
Капак на цилиндровата глава - 10 Nm
Основна плоча на прекъсвача на запалването - 25 Nm
Основа на масления филтър към двигателя - 25 Nm
Маслен охладител към маслен филтър - 25 Nm
Датчик за налягане на маслото - 25 Nm
Водна помпа към двигател - 20 Nm
Стойки на двигателя - Както при двигателя VR6
Защитна плоча (от долната страна на мотора) - 10 Nm
Стартерни винтове - 20 Nm
Изпускателна тръба към канал - 30 Nm
Маслена баня към цилиндровия блок - 20 Nm
Заден фланец с О-пръстен към двигател - 10 Nm
Фланец на междинния вал - 25 Nm
Маслена помпа:
- дълги винтове - 20 Nm
- къси винтове - 10 Nm
Пробка за източване на масло - 30 Nm
Корпус на термостат - 10 Nm
Ролка водна помпа - 20 Nm
Водна връзка - 10 Nm
Коментари на посетители