Motor VR6
Șuruburi chiulasa, motor rece:
- prima etapă - 40 Nm
- a doua etapă - 60 Nm
- a treia etapă - 180° (jumătate de tură)
Șuruburi cu cap lagăr de biela - 30 Nm + 90°
Capace de rulment principal - 30 Nm + 180° (jumătate de tură)
Șuruburi volantă - 70 Nm + 90° (sfert de tură)
Ambreiaj - 20 Nm
Pompa de apa la motor - 20 Nm
Rolie curea la pompa de apa - 25 Nm
Cobor întinzătorul lanțului la blocul cilindrilor - 10 Nm
Flanșa arborelui intermediar la motor - 10 Nm
Pinion cu două rânduri la arborele intermediar - 100 Nm
Lant pinioane la arbori cu came - 100 Nm
șuruburi pivotante (4) - 25 Nm
Întinzător de lanț cu două rânduri în chiulasă - 25 Nm
Ghidaj inferior al lanțului către blocul cilindrilor - 25 Nm
Ghidaj superior al lanțului către blocul cilindrilor - 25 Nm
Știfturi de ghidare (16) - 25 Nm
Distribuitor de aprindere la chiulasa - 10 Nm
Capace lagăre arbore cu came - 20 Nm
Capace arbore cu came la chiulasa, suruburi fata - 10 Nm
Capace arbore cu came la chiulasa, suruburi de jos - 25 Nm
Scut termic la conducta de evacuare - 25 Nm
Întinzătorul curelei de transmisie la blocul de cilindri - 25 Nm
Conducta distribuitor combustibil la orificiul de aspirare - 10 Nm
Orificiu de aspirație de sus în jos - 25 Nm
Suport canal de aspirație - 25 Nm
Capacul chiulasei la chiulasa - 10 Nm
Buşon de golire ulei - 50 Nm
"Sonde de apel" pentru corectarea momentului de aprindere la blocul de cilindri - 25 Nm
Dop filetat pentru coborare la filtrul de ulei, inferior - 20 Nm
Capac radiator ulei - 25 Nm
Senzor temperatura ulei - 10 Nm
Pressostat ulei - 25 Nm
Capac de antrenare a pompei de ulei - 10 Nm
Șurub amortizor de vibrații - 450 Nm
Amortizor de recirculare ulei - 5 Nm
Baza filtru ulei - 25 Nm
Partea inferioară a filtrului de ulei (cadru) - 30 Nm
Carcasa termostatului la blocul de cilindri - 10 Nm
Capacul carcasei termostatului la carcasa termostatului - 10 Nm
Buşon de golire ulei în conducta radiatorului - 10 Nm
Rezervor de expansiune al sistemului de răcire - 10 Nm
Pompa de ulei la motor - 25 Nm
Conducta de aspirare ulei la carter - 10 Nm
Conducta de aspirare ulei la capacul pompei - 10 Nm
Capacul pompei la carcasa pompei:
- șurub introdus de sus - 10 Nm
- șurub introdus de jos - 25 Nm
Supapa de siguranță în pompa de ulei - 40 Nm
Baia de ulei pentru a bloca - 20 Nm
Flanșă față cu inel O la blocul de cilindri - 10 Nm
Bujii - 20 Nm
Tahometru la blocul de cilindri - 10 Nm
Corona dinţată pentru turometru la arbore cotit - 10 Nm + 90° (sfert de tură)
Flanșă din spate cu inel O la blocul cilindrilor, șuruburi introduse de jos - 25 Nm
Conducta de evacuare la chiulasa - 25 Nm
Țeava de evacuare la canal - 40 Nm
Catalizator la evacuare față - 25 Nm
cleme de conectare evacuare - 25 Nm
Sondă lambda în catalizator - 50 Nm
Cleme tub dublu, conexiune convertizor catalitic la toba de eșapament față - 40 Nm
Suporturi motor:
- Rulment motor fata; șurub introdus de jos - 55 Nm
- Suport suspensie fata; șuruburi, 3 introduse de sus și orizontal - 60 Nm
- Rulment cauciuc-metal spate; șurub introdus de sus - 60 Nm
- Rulment cauciuc-metal spate; suport de sprijin la blocul cilindrilor - 60 Nm
- Rulment cauciuc-metal spate pe caroserie - 30 Nm
Suport motor spate - cutii de viteze:
- Suport pentru rulment cauciuc-metal; șurub introdus de sus - 60 Nm
- Suport la motor - 25 Nm
- Rulment cauciuc-metal pe corp - 30 Nm
Motor de 2 litri
Motor - VR6
Șuruburi cu chiulasa:
- prima etapă - 40 Nm
- a doua etapă - 60 Nm
- a treia etapă - Urmând secvența de strângere și fără a folosi o cheie dinamometrică, strângeți șuruburile o jumătate de tură suplimentară (sau de două ori pe sfert de tură)
Capace de rulment principal - 65 Nm
Capace lagăre biele - 30 Nm + 90°
Șuruburi volantă - 100 Nm, lubrifiați cu compus de etanșare D6. Șuruburile trebuie înlocuite
Șuruburi ambreiaj 25 Nm
Volan arbore invers - 65 Nm
Volan arbore cu came - 65 Nm
Capace lagăre arbore cu came - 15 Nm
Volant arbore cotit - 90 Nm + 180° (jumătate de tură). Puteți strânge șuruburile în mai multe treceri. Este important să nu uităm de strângere și jumătate de tură. Șuruburile trebuie înlocuite
Protectie centura dintata la blocul cilindrilor - 10 Nm
Piuliță întinzătoare curelei de distribuție - 45 Nm
Rulmentul prelungitorului curelei pentru a bloca:
- șurub cu cap hexagonal - 30 Nm
- știft - 30 Nm, lubrifiați cu compus de etanșare D6
Capac chiulasa - 10 Nm
Placa de baza intrerupator-distribuitor aprindere - 25 Nm
Baza filtrului de ulei la motor - 25 Nm
Răcitor de ulei la filtru de ulei - 25 Nm
Pressostat ulei - 25 Nm
Pompa de apa la motor - 20 Nm
Suporturi de motor - Ca și în motorul VR6
Placa de protectie (partea inferioară a motorului) - 10 Nm
Șuruburi demaror - 20 Nm
Țeava de evacuare la canal - 30 Nm
Baie de ulei la blocul cilindrilor - 20 Nm
Flanșă spate cu inel O la motor - 10 Nm
Flanșa arborelui contrar - 25 Nm
Pompă de ulei:
- șuruburi lungi - 20 Nm
- șuruburi scurte - 10 Nm
Buşon de golire ulei - 30 Nm
Carcasa termostatului - 10 Nm
Rolie pompa de apa - 20 Nm
Racord apa - 10 Nm
Comentariile vizitatorilor