Дэмантаж турбанагнетальніка
Пры правядзенні якіх-небудзь прац з турбонагнетателем трэба выконваць абсалютную чысціню. Таму месцы стыкаў і іх перыметр старанна ачысціць перад раз'яднаннем; знятыя часткі класці толькі на чыстую паверхню; адкрытыя часткі абараняць ад магчымага забруджвання. Усталёўваныя новыя дэталі абавязкова павінны быць чыстымі. Каля машыны, дзе ажыццяўляюць рамонт, не варта працаваць са сціснутым паветрам: аўтамабіль не зрушваць. Нагнятальнік здымаюць наступным чынам:
Адлучыць ад акумулятара провада.
У машыны з аўтаматычнай каробкай перадач зняць стартар (гл. раздзел "Стартар").
Адлучыць ад турбанагнетальніка патрубак адводу адпрацаваўшых газаў.
Адлучыць ад нагнятальніка алейны трубаправод разам з якая фіксуе клямарам.
Зняць паветраныя патрубкі паміж впускным калектарам і турбанагнетацелем, а таксама паміж паветраным фільтрам і турбанагнетацелем
Адлучыць ад картэра зліўны алейны трубаправод, а таксама яго апору на блоку цыліндраў.
Адлучыць знізу крапежныя ніты, якія фіксуюць турбанагнетальнік у прыёмнай часткі выпускнога трубаправода
Для гэтага ўжываюць 12-гранную галоўку SW12, падаўжальнік і карданны шарнір з камплекта тарцовых ключоў. Пасля адварочвання нітаў турбонагнетатель выняць, накіроўваючы яго ўверх.
Ўстаноўка
Выконваючы ўстаноўку трэба звярнуць асаблівую ўвагу на наступнае:
Спачатку так усталяваць турбанагнятальнік, каб яго можна было затым яшчэ трохі ссунуць. Таму крапежныя гайкі ў патрубка адводу адпрацаваўшых газаў адразу не зацягваць.
Укруціць чатыры фіксуючых ніта для мацавання нагнетателя ў калена выпускны грубіянскі, затым надзейна зацягнуць, улічваючы крутоўныя моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў.
І толькі пасля гэтага канчаткова зацягнуць гайкі ў патрубка адводу адпрацаваўшых газаў.
Перад далучэннем алейнага трубаправода спачатку ў злучальны патрубак поруч нагнятальніка ўліць трохі свежага алею, які ўжываецца для рухавіка.
Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка рухавік адразу не пускаць у ход з высокімі лікамі абарачэнняў, паколькі змазка нагнятальніка яшчэ не забяспечваецца. Спачатку даць папрацаваць рухавіку на працягу 1 хвіліны на халастым ходу.
Рэкамендуемыя крутоўныя моманты зацяжкі
| Канструктыўныя часткі | Нм |
| Нагнятальнік да калена выпускнога трубаправода | 45 |
| Выпускная труба да нагнятальнік | 25 |
| Зліўны алейны трубаправод да нагнятальніка | 30 |
| Зліўны алейны трубаправод да картэра | 30 |
Каментары наведвальнікаў