Obsah: Demontáž ↓ Inštalácia ↓
Táto časť popisuje demontáž celej vzpery tlmiča spolu so spodným priečnym ramenom a hnacím hriadeľom. Vo všeobecnosti je táto práca potrebná iba v prípade, že vozidlo malo nehodu. Niektoré komponenty tlmiča je možné odpojiť bez demontáže celej jednotky.
Demontáž
Ak sa má tlmič demontovať, uvoľnite matice kolesa a nápravy, kým sú kolesá na zemi.
Umiestnite auto na podpery a odstráňte kolesá.
Odskrutkujte sedlo brzdy a zviažte ho drôtom na vhodnom mieste bez odskrutkovania sedla z hadice.
Odpojte samosvornú maticu otočného kĺbu a vytlačte guľovú skrutku pomocou sťahováka.
(Informácie sú prezentované na webovej stránke VWmanual)
Uvoľnite skrutky príruby hnacieho hriadeľa na vnútornej strane. Pritom musíte použiť iba správnu sadu kľúčov, inak sa poškodia hlavy skrutiek.
Na vnútornej strane spodného priečneho ramena odskrutkujte skrutku umiestnenú na boku prednej časti podpery. Táto skrutka zapadá do závitového otvoru na vnútornej strane priečnika zavesenia.
Na zadnej strane lichobežníka odstráňte spodnú skrutku.
Zo spodnej časti priečneho ramena odstráňte maticu stabilizačnej tyče. Za týmto účelom odpojte maticu a odstráňte listový kotúč, ako aj gumenú podperu. Venujte pozornosť tomu, ako sú oba kusy nasadené.
Teraz šok vzpery je pevná, vo vnútri motora časti, musíte sa odpojiť maticu nachádza v strede šok vzpery rod. Ale keďže piestnice môže byť otočené v rovnakom čase, je potrebné ho udržať V spoločnosti Volkswagen autoservis obchody, ktoré používajú špeciálny kľúč (3186) pre toto, ale pre bezzávitová skrutkay, môžete skúsiť použiť tlačidlo so vnútorný šesťhran a mostový kľúč. V rovnakom čase, tlmenie nárazov vzpery bude uvoľnená a bude môcť vypadnúť.
Odstráňte vzperu tlmiča a vyberte priečne rameno z pomocného rámu.
Odstráňte panel z hornej strany
Inštalácia
Vložte tlmič do horného zavesenia; maticu zatiaľ dotiahnite ručne.
Pomocou montážnej príruby vložte prednú stranu ramena nápravy do vodidla rámu a nasuňte zadnú stranu ramena nápravy.
Pomocou vhodného unášača zarovnajte závitový kanál na vnútornej strane priečnika a vývrt priečneho nosníka; zaskrutkujte skrutku. Skrutku doťahujte iba rukou.
Vložte skrutku zospodu do držiaka zadného priečneho ramena a dotiahnite ju tiež rukou.
Utiahnite maticu piestnej tyče do časti motora; uťahovací moment je 60 Nm. V tomto prípade by ste mali držať tyč, aby sa neotáčala.
Pripevnite ochranný rám proti prevráteniu.
Pripojte hnací hriadeľ k prevodovke (spolu s výstužnými doskami) a dotiahnite skrutky dookola na uťahovací moment 45 Nm. pomocou príslušnej sady kľúčov.
Pripojte spojovaciu tyč k otočnému čapu riadenia. Je potrebné použiť nové samoistiace matice. Utiahnite ich krútiacim momentom 35 Nm.
Spustite auto na kolesá. Keďže treba myslieť na upevnenie lichobežníka, predné kolesá položte na rampu. V interiéri vozidla by sa nemal nachádzať žiadny ďalší náklad.
Obe lichobežníkové skrutky (bočné a nižšie) dotiahnite na krútiaci moment 130 Nm
Ak sú kolesá vozidla na zemi, utiahnite maticu hnacieho hriadeľa momentom 265 Nm. Utiahnite skrutky kolesa na 110 Nm.
Komentáre návštevníkov