Demontáž vzpery tlmiča (VW Golf 3)

Demontáž spodného ramena nápravy

Úplne odskrutkujte uvoľnenú maticu hriadeľa a vyberte podložku.

Odstráňte brzdový kotúč z náboja kolesa. Zaisťuje sa samostatnou skrutkou.

Vytlačte hriadeľ z otočného čapu alebo ho vyklepnite gumovou paličkou. Ak používate lis, uistite sa, že pri tejto operácii sa nepoškodí puzdro ložiska kolesa.

Odstráňte maticu a skrutku, ktoré pripevňujú priečne rameno k spodnej strane čapu riadenia.

Odstráňte lichobežník. V prípade potreby vložte skrutkovač do štrbiny v otočnom čape, aby ste uľahčili otváranie otočného čapu.



Spôsob upevnenia priečnej páky je znázornený na kresba Tu je viditeľná aj poloha gumových puzdier.

Demontáž čapu riadenia

Odstráňte matice z oboch skrutiek čapu riadenia na spodnej strane tlmiča.


Opatrne vyrazte skrutky. Môže sa zdať, že sú veľmi tesné, pretože ich tyče sú zovreté. Ak je potrebné skrutky vymeniť, pamätajte, že zabezpečujú správne vyrovnanie kolies.

Vložte skrutkovač za montážnu prírubu puzdra ložiska kolesa a vytlačte puzdro z tlmiča.

Okamžite skontrolujte, či sa pri vylamovaní nepoškodili závity skrutiek. Ak k tomu dôjde, po zmeraní odklonu skrutky vymeňte.

Demontáž ložiska kolesa

Všimnite si krúžok priskrutkovaný k vnútornej strane náboja kolesa, ktorý je spojený s tachometrom ABS.



Náboj kolesa s ložiskovým puzdrom a blatníkom umiestnite pod lis a opatrne vytlačte pomocou vhodného lisovacieho tŕňa. Ak je k dispozícii dvojramenný sťahovák, povrchový čap možno upnúť do ložiskového čapu, aby sa náboj kolesa vytlačil z ložiskového čapu.



Odskrutkujte blatník.

Odstráňte poistný krúžok umiestnený na vnútornej strane ložiskového puzdra a potom odstráňte vonkajší poistný krúžok.

Vytlačte vonkajší krúžok ložiska a umiestnite puzdro ložiska (otočný čap) na lisovacom stole tak, aby montážna príruba smerovala nahor.



Vnútorný krúžok ložiska zostáva na náboji kolesa; musí sa odstrániť pomocou vhodného nástroja na odstránenie.
v prípade potreby odskrutkujte korunku protiblokovacieho zariadenia z náboja kolesa; toto sa robí len pri výmene korunky alebo náboja kolesa.

Vinuté pružiny a tlmiče

Pomocou vhodnej pružinovej svorky upínajte pružinu, kým sa neuvoľní všetko napätie v pružine.

Odstráňte maticu umiestnenú v strede horného ložiska. Hovoríme o štrbinovej matici, ktorá sa musí odpojiť pomocou špeciálneho kľúča (3078). Ak nemôžete získať tento kľúč, odskrutkovanie matice môže spôsobiť vážne problémy.

Originál nájdete na (VWManual.ru)

Odstráňte horné ložisko tlmiča. Naraz môžete vymeniť iba celú zostavu ložiska.

Odstráňte horný pružinový kotúč.

Odstráňte vinuté pružiny. Existujú rôzne skupiny tolerancií pre veľkosti pružín. Samotné pramene sú označené farebnými pásikmi. Preto pri výmene pružín je potrebné vybrať dve z nich s rovnakým označením. V žiadnom prípade by ste nemali montovať prvé pružiny, na ktoré narazíte, pretože sú dimenzované na určitú hmotnosť motora, prevodovku, zodpovedajúcu stabilitu na ceste atď., čo sú parametre, ktoré sa u jednotlivých modelov líšia.

Spustite elastickú gumenú podložku z piestnice tlmiča. Venujte pozornosť tomu, ako sedí na vzpere tlmiča, pretože jej konce sú odlišné.

Skontrolujte činnosť tlmiča. Za týmto účelom upnite spodný koniec do zveráka a pokúste sa vybrať a vložiť piestnu tyč. Počas celého pracovného zdvihu musí byť protisila rovnaká. Ak bol tlmič položený naplocho, pred montážou je potrebné ho upnúť do zveráka a pumpovať, aby sa z neho odstránil všetok vzduch. Počas toho pomaly vyberte tlmič a znova ho vložte, kým sa protipôsobenie nestane rovnomerným. Všetok vzduch musí byť vypustený.