Растављање подупирача амортизера (VW Golf 3)

Уклањање доње контролне руке

Потпуно одврните лабаву матицу вратила и уклоните подлошку.

Уклоните кочиони диск из главчине точка. Причвршћен је посебним завртњем.

[Оригинал се може наћи на: www.VWManual.ru]

Притисните осовину из осовине или је извуците гуменим чекићем. Ако се користи преса, уверите се да кућиште лежаја точка није оштећено током ове операције.

Уклоните матицу и завртањ који причвршћују полугу за доњу страну зглоба управљача.

Уклоните жицу. Ако је потребно, уметните шрафцигер у отвор на закретној ивици да бисте олакшали отварање осовине.



Начин причвршћивања попречне полуге приказан је на Цртање Овде је видљив и положај гумених чаура.

Уклањање зглоба управљача

Уклоните матице са оба завртња на зглобу на доњој страни амортизера.


Пажљиво извуците завртње. Може се установити да су веома затегнуте јер су им штапови прикљештени. Ако је потребно заменити завртње, запамтите да они обезбеђују исправно поравнање точкова.

Уметните шрафцигер иза монтажне прирубнице кућишта лежаја точка и притисните кућиште из амортизера.

Одмах проверите да ли су навоји завртња оштећени током избијања. Ако се то догоди, замените завртње након мерења нагиба.

Уклањање лежаја точка

Обратите пажњу на прстен причвршћен за унутрашњу страну главчине точка који је повезан са АБС тахометром.



Поставите главчину точка заједно са кућиштем лежаја и блатобраном под пресу и пажљиво истисните помоћу одговарајућег трна за пресовање. Ако је доступан двокраки извлакач, површински рукавац се може стегнути у носач лежаја како би се главчина точка извукла из лежишта.



Одврните блатобран.

Уклоните ускочни прстен који се налази на унутрашњој страни кућишта лежаја, а затим уклоните спољни ускочни прстен.

Истисните спољни прстен лежаја, постављајући кућиште лежаја (окретни клин) на сто за пресовање тако да монтажна прирубница буде окренута нагоре.



Унутрашњи прстен лежаја остаје на главчини точка; мора се уклонити помоћу одговарајућег алата за уклањање.
ако је потребно, одврните круницу против блокирања кочница са главчине точка; ово се ради само приликом замене круне или главчине точка.

Завојне опруге и амортизери

Користећи одговарајућу опружну стезаљку, стегните опругу све док се не ослободи сва напетост опруге.

Уклоните матицу која се налази у средини горњег лежаја. Говоримо о матици са прорезима, која се мора одвојити помоћу посебног кључа (3078). Ако не можете да добијете овај кључ, одвртање матице може изазвати озбиљне проблеме.

Скините горњи лежај амортизера. Можете заменити само цео склоп лежаја одједном.

Уклоните горњи диск опруге.

Уклоните завојне опруге. Постоје различите групе толеранција за величине опруга. Саме опруге су означене обојеним пругама. Због тога, приликом замене опруга, потребно је изабрати две од њих са истим ознакама. Ни у ком случају не би требало да постављате прве опруге на које наиђете, јер су оне пројектоване за одређену тежину мотора, мењач, одговарајућу стабилност на путу итд., Параметре који се разликују за поједине моделе.

Спустите еластичну гумену подлогу са клипњаче амортизера. Обратите пажњу на то како се уклапа на подупирач амортизера, јер су му крајеви различити.

Проверите рад амортизера. Да бисте то урадили, стегните доњи крај у шкрипац и покушајте да уклоните и убаците клипњачу. Током читавог радног хода, противсила мора бити иста. Ако је амортизер положен равно, пре уградње потребно га је стегнути у шкрипац и пумпати да би се уклонио сав ваздух из њега. Док то радите, полако уклоните пригушивач и поново га уметните док противакција не постане уједначена. Сав ваздух мора бити испуштен.