Sadržaj: Uklanjanje donje upravljačke ruke ↓ Uklanjanje zgloba upravljača ↓ Uklanjanje ležaja kotača ↓ Zavojne opruge i amortizeri ↓
Elementi prednjeg amortizera zajedno s pogonskom osovinom i kućištem ležaja kotača:
1 - samosigurnosna matica, 60 Nm
2 - podupirač amortizera
3 - za spajanje amortizera na zglob upravljača
4 - matica, 95 Nm
5 - Poprečna šipka upravljača
6 - vijak zgloba upravljača, 45 Nm
7 - pogonsko vratilo
8 - pričvrsni prsten opruge ležaja
9 - vijak sjedišta kočnice, 125 Nm
10 - kućište ležaja kotača (zakretni klin)
Dijagram montaže prednjeg amortizera:
1 - amortizer
2 - zaštitna manšeta
3 - gumeni graničnik
4 - spiralna opruga
5 - podloška
6 - gornje opružno sjedalo
7 - nosač amortizera
8 - matica s prorezom
Uklanjanje donje upravljačke ruke
Potpuno odvrnite labavu maticu osovine i uklonite podlošku.
Skinite kočioni disk s glavčine kotača. Pričvršćen je posebnim vijkom.
Istisnite osovinu iz zakretnog klina ili je udarite gumenim čekićem. Ako se koristi preša, osigurajte da se kućište ležaja kotača ne ošteti tijekom ovog postupka.
Uklonite maticu i vijak koji pričvršćuju polugu za donju stranu zgloba upravljača.
Uklonite žicu. Ako je potrebno, umetnite odvijač u utor na zakretnom zatiču kako biste lakše otvorili okretni zatik.
1 - vijci podokvira, 130 Nm
2 - prednji gumeni nosač
3 - poprečna poluga
4 - gumena čahura za spojno crijevo stabilizatorske šipke
5 - podloška u obliku
6 - Matica klipnjače stabilizatora, 25 Nm
7 - vijci kuglastog zgloba, 35 Nm
8 - zglob nosača ovjesa
9 - podloška za zaključavanje
10 - opružna stezaljka sa sigurnosnom iglom
11 - stražnji gumeni nosač
Način pričvršćivanja poprečne poluge prikazan je na sl. Ovdje je također vidljiv položaj gumenih čahura.
Uklanjanje zgloba upravljača
Uklonite matice s oba vijka zgloba upravljača na donjoj strani amortizera.
Pažljivo izbijte vijke. Može se otkriti da su jako stisnute jer su im šipke priklještene. Ako je potrebno zamijeniti vijke, zapamtite da oni osiguravaju ispravno poravnanje kotača.
Umetnite odvijač iza montažne prirubnice kućišta ležaja kotača i pritisnite kućište van amortizera.
Odmah provjerite jesu li navoji vijaka oštećeni tijekom izbijanja. Ako se to dogodi, zamijenite vijke nakon mjerenja nagiba.
Uklanjanje ležaja kotača
1 - poprečna šipka upravljača
2 - matica, 50 Nm
3 - pričvrsni prsten opruge ležaja
4 - glavčina kotača
5 - disk kočnice
6 - prstenasti zupčanik uređaja protiv blokiranja kočnica
7 - glavčina kotača s uređajem protiv blokiranja
8 - vijci za pričvršćivanje prstena zupčanika
9 - potisni disk
10 - pogonsko vratilo
11 - opružni pričvrsni prsten
12 - vijak sjedišta kočnice, 125 Nm
13 - zglob upravljača
14 - samosigurnosna matica, 35 Nm
15 - ležaj kotača
16 - blatobran
17 - vijak, 10 Nm
18 - sedlo kočnice
19 - vijak diska kočnice
20 - mast za poklopac glavčine
Obratite pozornost na prsten pričvršćen za unutarnju stranu glavčine kotača koji je povezan s ABS tahometrom.
Postavite glavčinu kotača zajedno s kućištem ležaja i blatobranima pod prešu i pažljivo istisnite pomoću odgovarajućeg trna za prešanje. Ako je dostupan dvokraki izvlakač, površinski rukavac se može stegnuti u rukavac ležaja kako bi se glavčina kotača istisnula iz rukavca ležaja.
Odvijte blatobran.
Uklonite uskočni prsten koji se nalazi s unutarnje strane kućišta ležaja, a zatim uklonite vanjski uskočni prsten.
Istisnite vanjski prsten ležaja, postavljajući kućište ležaja (zakretni klin) na stolu za prešu tako da prirubnica za montažu bude okrenuta prema gore.
Unutarnji prsten ležaja ostaje na glavčini kotača; mora se ukloniti prikladnim alatom za uklanjanje.
ako je potrebno, odvrnite krunu uređaja protiv blokiranja kotača s glavčine kotača; to se radi samo pri zamjeni krune ili glavčine kotača.
Zavojne opruge i amortizeri
Pomoću prikladne opružne stezaljke stežite oprugu dok ne popusti sva napetost u opruzi.
Uklonite maticu koja se nalazi u sredini gornjeg ležaja. Govorimo o matici s prorezima, koja se mora odvojiti posebnim ključem (3078). Ako ne možete dobiti ovaj ključ, odvrtanje matice može uzrokovati ozbiljne probleme.
Uklonite gornji ležaj amortizera. Možete zamijeniti samo cijeli sklop ležaja odjednom.
Uklonite gornji opružni disk.
Uklonite zavojne opruge. Postoje različite skupine tolerancija za veličine opruga. Sami izvori označeni su prugama u boji. Stoga je prilikom zamjene opruga potrebno odabrati dvije s istim oznakama. Ni u kojem slučaju ne ugrađujte prve opruge na koje naiđete, jer su one predviđene za određenu težinu motora, mjenjač, odgovarajuću stabilnost na cesti itd., parametri koji se razlikuju za pojedine modele.
Spustite elastičnu gumenu podlogu s klipnjače amortizera. Obratite pozornost na to kako naliježe na podupirač amortizera jer su mu krajevi različiti.
Provjerite rad amortizera. Da biste to učinili, stegnite donji kraj u škripac i pokušajte ukloniti i umetnuti klipnjaču. Kroz cijeli radni hod protusila mora biti ista. Ako je amortizer bio ravno položen, potrebno ga je prije ugradnje stegnuti u stegu i ispumpati kako bi se iz njega uklonio sav zrak. Dok to radite, polako uklonite prigušivač i ponovno ga umetnite dok protudjelovanje ne postane ravnomjerno. Mora se ispustiti sav zrak.
Komentari posjetitelja