Az első rugóstag elemei a hajtótengellyel és a kerékcsapágyházzal együtt:
1 - önzáró anya, 60 Nm
2 - felfüggesztés rugóstag
3 - a lengéscsillapító csatlakoztatásához a forgócsappal
4 - anya, 95 Nm
5 - kötőrúd
6 - tengelycsonk csavar, 45 Nm
7 - hajtótengely
8 - csapágygyűrű
9 - fékülés csavar, 125 Nm
10 - kerékcsapágyház (tengelycsonk)
Az első futómű szerelési rajza:
1 - lengéscsillapító
2 - védő mandzsetta
3 - gumi ütköző
4 - csavarrugó
5 - alátét
6 - felső rugós ülés
7 - felfüggesztés támaszték
8 - hornyos anya
Az alsó keresztirányú kar eltávolítása
Csavarja le teljesen a meglazult tengelyanyát, és távolítsa el az alátétet.
Távolítsa el a féktárcsát a kerékagyról. Külön csavarral rögzíthető.
Nyomja ki a tengelyt a tengelycsonkból, vagy üsse ki gumikalapáccsal. Prés használata esetén ügyeljen arra, hogy a kerékcsapágyház ne sérüljön meg a művelet során.
Válassza le az anyát és a csavart, amely a keresztkart a forgócsap alsó oldalához rögzíti.
Távolítsa el a keresztirányú kart. Ha szükséges, helyezzen be egy csavarhúzót a tengelycsonk nyílásába, hogy megkönnyítse a tengelycsonk kinyitását.
1 - segédkeret csavarok, 130 Nm
2 - elülső gumitámasz
3 - keresztirányú kar
4 - gumi persely a dőlésgátló rúd csatlakozó tömlőihez
5 - alakú alátét
6 - anya a bukórúd összekötő rúdjához, 25 Nm
7 - gömbcsukló csavarok, 35 Nm
8 - felfüggesztés támasztó zsanér
9 - zár alátét
10 - rugós kapocs biztonsági csappal
11 - hátsó gumitámasz
ábra mutatja a keresztkar rögzítésének módját. Itt látható a gumiperselyek helyzete is.
A tengelycsonk eltávolítása
Távolítsa el az anyákat a felfüggesztő rugóstag alsó oldalán található mindkét forgócsapos csavarról.
Óvatosan csavarja ki a csavarokat. Kiderülhet, hogy nagyon szorosan ülnek, mivel a rúd be van csípve. Ha a csavarokat ki kell cserélni, ne feledje, hogy ezek biztosítják a kívánt dőlést.
Helyezzen be egy csavarhúzót a kerékcsapágyház rögzítési válla mögé, és nyomja ki a házat a felfüggesztés rugóstagjából.
Azonnal ellenőrizze, hogy a csavarok menetei nem sérültek-e a kiütés miatt. Ha ez megtörténik, a dőlésszög mérése után cserélje ki a csavarokat.
A kerékcsapágy eltávolítása
1 - kötőrúd
2 - anya, 50 Nm
3 - csapágygyűrű
4 - kerékagy
5 - féktárcsa
6 - a blokkolásgátló fogazott koronája
7 - kerékagy blokkolásgátlóval
8 - csavarok a fogaskerék rögzítéséhez
9 - tolótárcsa
10 - hajtótengely
11 - pattintógyűrű
12 - fékülés csavar, 125 Nm
13 - tengelycsonk
14 - önzáró anya, 35 Nm
15 - kerékcsapágy
16 - sárvédő
17 - csavar, 10 Nm
18 - fékülés
19 - féktárcsa csavar
20 - kenőcs agysapka
Vegye figyelembe a kerékagy belsejéhez csavarozott koronát, amely az ABS fordulatszámmérőjéhez kapcsolódik.
Helyezze a kerékagyat a csapágyházzal és a sárvédővel a prés alá, és óvatosan nyomja ki egy megfelelő préstüskével. Ha rendelkezésre áll kétkaros kihúzó, akkor a felületi tengelycsonkot a csapágycsonkból lehet a kerékagyba nyomni.
Csavarja le a sárvédőt.
Távolítsa el a csapágyház belső oldalán található biztosítógyűrűt, majd távolítsa el a külső biztosítógyűrűt.
Nyomja ki a csapágy külső gyűrűjét, és helyezze be a csapágyházat (tengelycsonk) a présasztalra úgy, hogy a rögzítőgallér felfelé nézzen.
A csapágy belső gyűrűje a kerékagyon marad; megfelelő kihúzó eszközzel kell eltávolítani.
szükség esetén csavarja le a blokkolásgátló berendezés koronáját a kerékagyról; ez csak a korona vagy a kerékagy cseréjekor történik.
Tekercsrugók és lengéscsillapítók
Megfelelő rugós bilincs segítségével húzza meg a rugót, amíg a rugóban lévő összes feszültség kiold.
Válasszuk le a felső csapágy közepén található anyát. Ez egy hornyos anya, amelyet speciális kulccsal kell leválasztani (3078). Ha ezt a kulcsot nem lehet megszerezni, az anya kicsavarása komoly problémákat okozhat.
Távolítsa el a felső rugóstag csapágyat. Egyszerre csak a teljes csapágyegységet cserélheti ki.
Távolítsa el a felső rugótárcsát.
Távolítsa el a tekercsrugókat. A rugók méreteinél különböző tűréscsoportok léteznek. Maguk a rugók színes csíkokkal vannak jelölve. Ezért a rugók cseréjekor feltétlenül válasszon kettőt azonos jelöléssel. Semmi esetre se szerelje be az első rugókat, amelyekkel találkozik, mivel ezeket egy bizonyos motortömeghez, sebességváltóhoz, megfelelő útstabilitáshoz stb. tervezték, amelyek az egyes modellenként változó paraméterek.
Engedje le a rugalmas gumibetétet a lengéscsillapító dugattyúrúdról. Ügyeljen arra, hogy hogyan van felhelyezve a rugóstagra, mivel a végei különbözőek.
Ellenőrizze a lengéscsillapító működését. Ehhez szorítsa be az alsó végét egy satuba, és próbálja meg eltávolítani és behelyezni a dugattyúrudat. A teljes munkalöket alatt a reakcióerőnek azonosnak kell lennie. Abban az esetben, ha a lengéscsillapítót laposan fektették le, beszerelés előtt satuba kell szorítani, és szivattyúzni kell, hogy eltávolítsa belőle az összes levegőt. Eközben lassan távolítsa el a csillapító szerkezetet, és helyezze vissza, amíg az ellenállás egyenletes lesz. Minden levegőt légteleníteni kell.
Látogatói megjegyzések