Az alsó keresztirányú kar eltávolítása és felszerelése
A keresztirányú kar kétféleképpen leszerelhető. Először lecsavarhatja belülről a keresztirányú kart, és leválaszthatja a gömbcsuklót a felfüggesztésről. Másodszor, a keresztirányú kart belülről lecsavarhatja, majd kívülről leválaszthatja a gömbcsuklót és a keresztkart összekötő csavarokat.
Lazítsa meg a kerékanyákat, és helyezze az autó elejét az emelőállványokra. Távolítsa el a kereket.
Egy emelő segítségével óvatosan emelje fel a vezérlőkar külső oldalát (a kerékagy alatt).
A keresztirányú kar szétszerelése a hozzáerősített gömbcsuklóval együtt
Távolítsa el a kar külső oldalát a forgócsappal összekötő csavart, pl. felfüggesztéscsukló szorítócsavar. Ehhez lazítsa meg az anyát, és óvatosan csavarja ki a csavart. A terhelés kompenzálásához megfelelően kezelje az emelőt.
Az elülső kar belső oldaláról csavarja ki az oldalsó csavart. A csavar elég szoros.
Távolítsa el az alsó csavart a kar belsejéből.
Válassza le a bukókeretet a keresztirányú karról az anya alsó oldaláról történő lecsavarásával. Távolítsa el a laptárcsát és a gumitámaszt. Erre figyelj. hogyan szerelik fel az alkatrészeket.
Engedje le az emelőt, és nyomja lefelé a vezérlőkart, amíg a gömbcsukló tengelye ki nem jön a rugóstag belsejéből.
Távolítsa el a kar kart. Elölről tolja ki a keresztirányú kart a tartóból, hátulról pedig húzza ki a hegesztett fémlemez és a felfüggesztés segédkerete közé.
Leszerelés gömbcsukló nélkül
A keresztirányú kar külső oldalán alulról jelölje meg a gömbcsukló lemez kontúrjait. hogy aztán ugyanabba a helyzetbe csavarja.
Távolítsa el a három csavart a gömbcsuklós lemez aljáról, és távolítsa el a zárólemezt az önzáró anyákkal felülről.
Nyomja kissé kifelé a lengéscsillapítót a csatlakozás kioldásához.
Távolítsa el az oldalsó csavart az elülső váll belső oldalán. A csavar elég szoros.
Távolítsa el az alsó csavart a kar belsejéből.
Engedje le az emelőt, és nyomja le a vezérlőkart (múlt gömbcsukló lemez).
Távolítsa el a kar kart. Elölről tolja ki a keresztirányú kart a tartóból, hátulról pedig húzza ki a hegesztett fémlemez és a felfüggesztés segédkerete közé.
A keresztirányú kar felszerelése a szétszereléssel fordított sorrendben történik. A meghúzási nyomaték értékek a meghúzási nyomaték táblázatban, vagy a szerelés szakaszait bemutató különböző rajzokon találhatók.
A bukókeret szétszerelése és felszerelése
1 - gumi tartóhüvely a segédvázon
2 - dőlésgátló
3 - gumi tartóhüvely a segédvázon
4 - csavar, 65 Nm
5 - gumi támaszték a stabilizátor végén
6 - hajtórúd
7 - alakú alátét, kúpos oldala a keresztirányú kar felé néz
8 - tartókonzol
9 - rezgéscsillapító
10 - csavar, 25 Nm
11 - anya, 25 Nm
12 - segédkeret
13 - csavarja M12x83, 50 Nm, majd fordítsa el ismét 90°-kal
14 - csavarja M12x65, 70 Nm, majd fordítsa el további 90°-kal
15 - csavarja M12x78, 70 Nm, majd fordítsa el további 90°-kal
Kívülről a stabilizátor tartókkal és gumitartókkal van az autó aljához rögzítve, és összekötő rúddal kapcsolódik a keresztirányú karokhoz. Az összekötő rúd egy anyával van rögzítve a vezérlőkar alsó oldalához. A lapkorong a keresztirányú kar alá, felette pedig gumi támasztékkal van beágyazva. A szétszerelésnél ügyelni kell az említett alkatrészek elhelyezkedésének pontos sorrendjére. A gumiperselyek kúpos felülete rendre a lemeztárcsa felé, míg a laptárcsák peremezett éleikkel a perselyekkel ellentétes irányban.
Látogatói megjegyzések