Przeguby krzyżakowe wału Cardana — kontrola (VW Lt 28)

1. Zużycie łożysk igiełkowych objawia się drganiami przekładni, "podskakiwaniem" na początku jazdy, a w skrajnych przypadkach, z powodu niedostatecznego smarowania, metalicznym piskiem, a także wyraźnym zgrzytem i trzaskami podczas awarii łożyska.

2. Bardzo łatwo sprawdzić, czy łożysko igiełkowe jest zużyte, bez wyjmowania wału z jego miejsca. Wystarczy spróbować obrócić wał jedną ręką, trzymając jednocześnie kołnierz tylnej osi drugą ręką podczas sprawdzania tylnego mocowania, lub przednią połowę przegubu podczas sprawdzania przedniego mocowania. Jakikolwiek ruch pomiędzy wałem napędowym a przednią lub tylną połową mocowania wskazuje na znaczne zużycie.

3. Sprawdź, czy wielowypusty wału napędowego nie są zużyte. Jeśli są zużyte, należy zakupić nowy wałek Cardana

4. Jeśli wielowypusty wału napędowego są zużyte, należy sprawdzić również stan wielowypustów na końcu wału wyjściowego skrzyni biegów. Jeżeli są one również zużyte, należy wymienić także wał główny skrzyni biegów.

5. Zużyte połączenia będą wymagały zakupu nowego wału, ponieważ nie da się ich naprawić bez skorzystania z usług firm instalujących inne rodzaje mocowań połączeń.

6. Można zakupić specjalne zestawy do serwisowania konkretnego typu zawiasu. Jeśli rozważasz możliwość zakupu takiego zestawu, upewnij się, że dysponujesz niezbędnym osprzętem do jego wykorzystania — na przykład potrzebne są duże imadło do metalu i odpowiedni młotek. Należy również pamiętać, że jeśli osłony zawiasów ulegną zużyciu lub uszkodzeniu, nie ma sensu ich wymieniać.