Універсальныя шарніры карданнага вала — праверка (VW Lt 28)

1. Знос у ігольчастых ролікавых падшыпніках характарызуецца вібрацыяй трансмісіі, скокамі пры пачатку язды, а ў экстрэмальных выпадках пры недахопе змазкі - металічным віскам, а таксама несумнеўным перамолваннем і трэскам падчас разбурэння падшыпніка.

2. Цалкам лёгка праверыць, ці зношаны ігольчасты ролікавы падшыпнік, не здымаючы вал з месца, проста паспрабаваўшы пракруціць вал адной рукой, утрымліваючы іншай рукой фланец задняга маста, пры праверцы задняга мацавання, або пярэднюю палову шарніра пры праверцы пярэдняга мацавання. Любое рух паміж карданным валам і перадпакоя або задняй паловай мацавання паказвае на значны знос.

3. Праверце шліцы карданнага вала на прадмет зносу. Калі яны зношаныя, тое неабходна набыць новы карданны вап

4. Калі зношаныя шлицы карданнага вала, праверце таксама стан шлицов на канцы выходнага вала каробкі перадач. Калі і яны таксама зношаныя, тое неабходна замяніць галоўны вал скрынкі.

5. Зношаныя шарніры запатрабуюць набыцця новага вала, паколькі адрамантаваць іх немагчыма, калі толькі не звярнуцца да паслуг, некаторых кампаній, якія ўсталёўваюць шарнірныя мацаванні іншага тыпу.

6. Можна набыць спецыяльныя наборы для абслугоўвання пэўнага тыпу шарніраў. Калі вы разглядаеце магчымасць набыцця такога набору, пераканаецеся ў тым, што вы размяшчаеце неабходным працоўным абсталяваннем для яго выкарыстання - напрыклад, запатрабуюцца вялікія ціскі для металу і які адпавядае малаток. Таксама памятайце, што калі зношаныя або пашкоджаныя кажухі шарніраў, то іх замена бессэнсоўная.