Podnieść pojazd od tyłu, patrz rozdział «Podnoszenie pojazdu».
Zdejmij tylne koło.
Zdjąć nasadkę ochronną. Do ściśnięcia nasadki można użyć różnych narzędzi, należy jednak uważać, aby nasadka nie została uszkodzona. Woda może dostać się do łożyska przez uszkodzoną nasadkę ochronną, powodując szybkie zapadnięcie się łożyska. Dlatego wgniecione i zdeformowane korki należy zawsze wymieniać.
Kapturek ochronny można wyciągnąć odpowiednimi szczypcami lub wycisnąć śrubokrętem.
Wyciągnij zawleczkę i zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
Lekko poluzuj nakrętkę sześciokątną i ponownie dokręć. Luz łożyskowy jest ustawiony prawidłowo, jeśli myjkę ciśnieniową można jeszcze przesuwać śrubokrętem pod naciskiem palca (strzałka). Nigdy nie opieraj się o podkładkę śrubokrętem, obracając ją lub używając jako dźwigni.
Uwaga: Podczas dokręcania nakrętki obracaj kołem ręcznie, aby upewnić się, że łożysko się nie zakleszczy.
Załóż podkładkę zabezpieczającą tak, aby można było włożyć zawleczkę.
Włóż nową zawleczkę i zagnij jej końce.
Ostrożnie wbić kołpak ochronny za pomocą narzędzia VW-40-21.
Jeśli narzędzie nie jest dostępne, można to zrobić za pomocą odpowiedniej rury, której wewnętrzna średnica przylega do występu kołpaka.
Uwaga: Wgnieciony lub zdeformowany kołpak należy wymienić, ponieważ z powodu nieszczelności wilgoć wnika do łożyska i szybko się zapada.
Zamontować tylne koło, opuścić pojazd, dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Komentarze gości