Підняти автомобіль ззаду, див «Підйом автомобіля».
Зняти заднє колесо.
![](https://www.vwmanual.ru/img/passat/0432.jpg)
Віджати захисний ковпачок. Для відтискання ковпачка можна використовувати різний інструмент, проте при цьому потрібно простежити, щоб ковпачок не був пошкоджений. Через пошкоджений захисний ковпачок у підшипник може проникнути вода, внаслідок чого підшипник швидко зруйнується. Тому пом'яті та деформовані ковпачки завжди замінюватимуть.
Захисний ковпачок можна витягнути відповідними щипцями або віджати викруткою.
Витягнути шплінт і зняти корончасту шайбу.
![](https://www.vwmanual.ru/img/passat/0433.jpg)
Шестигранну гайку трохи відпустити і знову затягнути. Зазор підшипника відрегульовано правильно, якщо натискна шайба може ще перемішатися викруткою під натиском пальця (стрілка). У жодному разі не спиратися на шайбу викруткою шляхом її повороту або використовуючи її як важіль.
Увага: Колесо при затягуванні гайки повертати рукою, щоб переконатися, що підшипник не заклинює.
Встановити корончасту шайбу стопорну так, щоб можна було вставити шплінт.
Вставити новий шплінт і загнути його кінці.
![](https://www.vwmanual.ru/img/passat/0434.jpg)
Обережно загнати захисний ковпачок інструментом VW-40-21.
Якщо інструмент відсутній, це можна зробити підходящою трубою, внутрішній діаметр якої прилягає до бурта ковпачка.
Увага: Пам'ятий або деформований ковпачок обов'язково замінити, тому що через негерметичність в підшипник проникає волога, і він швидко руйнується.
Встановити заднє колесо, опустити автомобіль, колісні болти перехресним способом затягнути моментом 110 Нм.
Коментарі відвідувачів