Înlocuirea componentelor și pieselor suspensiei față (VW Golf 2)

Înlocuirea pârghiei

Brațul de comandă poate fi deconectat de la articulația de direcție în două moduri diferite. În primul caz, articulația sferică este separată de articulația de direcție, în al doilea caz, șuruburile care fixează articulația de pârghie sunt deșurubate. Ambele metode sunt descrise în detaliu mai jos (vezi fig. 399).

Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roata.

Ridicați partea exterioară a pârghiei (sub butuc).

Demontarea pârghiei folosind prima metodă, în care articulația sferică rămâne pe pârghie:

• Scoateți șurubul din clema de montare de la articulația de direcție, lovindu-l cu atenție după deșurubarea piuliței.
• Scoateți șurubul lateral de pe brațul din față al pârghiei (șurubul este prea strâns).
• Apoi deșurubați șurubul inferior de pe brațul pârghiei: o bucșă metalică va fi vizibilă în orificiu, care trebuie îndepărtată cu un clește.
• Coborâți cricul și împingeți pârghia în sus până când știftul de pivotare iese din orificiul din articulația de direcție.
• Împingeți pârghia din suport din față și trageți-o din poziția dintre placă și subcadru din spate.

Demontarea pârghiei în al doilea mod, în care șuruburile care fixează suportul de pârghie sunt deșurubate:

• Desenați o linie în jurul plăcii articulației sferice din partea de jos a pârghiei, astfel încât aceasta să revină la poziția inițială în timpul instalării.
• Deșurubați cele trei șuruburi de fixare a plăcii balamalei de jos și scoateți placa de blocare cu piulițe de sus (Fig. 406).
• Deplasați ușor stâlpul arcului spre exterior pentru a elibera conexiunea.
• Scoateți șurubul lateral de pe brațul din față al pârghiei (șurubul este prea strâns).
• Scoateți șurubul inferior de pe brațul pârghiei: o bucșă metalică va fi vizibilă în orificiu, care trebuie îndepărtată cu un clește.
• Coborâți cricul și împingeți în sus pârghia de lângă placa balamalei.
• Alte etape de dezasamblare sunt descrise mai sus.

Pârghia este instalată în ordine inversă. Cuplurile de strângere sunt date pe figura 399.

Înlocuirea articulației de direcție

Fuseta de direcție poate fi scoasă după ce a fost deconectată de la pârghie în modul descris mai devreme.

Înlocuirea tijei barei antiruliu

Suport stabilizator (daca este instalat in suspensie) prezentat în Fig. 407. Stabilizatorul este legat de caroserie prin două cleme care acoperă inserțiile de cauciuc, iar de brațul de suspensie prin intermediul unei tije de balama. La demontarea barei stabilizatoare, este necesar să se acorde atenție metodelor de instalare a pieselor. Bucșele de cauciuc trebuie să fie conice spre șaibe, în timp ce marginile îndoite ale șaibelor ar trebui să fie pe partea bucșei.