Замена вузлоў і дэталяў пярэдняй падвескі (VW Golf 2)

Замена рычага

Рычаг можна адлучыць ад паваротнага кулака двума рознымі спосабамі. Пры першым шаравая апора адлучаецца ад паваротнага кулака, пры другім адварочваю-ніты мацавання апоры да рычага. Абодва спосабу падрабязна апісаны ніжэй (гл. мал. 399).

Прыслабце колавыя гайкі, падніміце перадпакой частка аўтамабіля, усталюеце на падстаўках і зніміце кола.

Падніміце дамкратам вонкавую частку рычага (пад ступіцай).

Дэмантаж рычага першым спосабам, пры якім шаравая апора застаецца на рычагу:

• Выдаліце ніт з заціску апоры ў паваротнага кулака, асцярожна яго выбіўшы, пасля таго як адкруціце гайку.
• Вывярніце бакавы ніт з пярэдняга пляча рычага (ніт вельмі моцна зацягнуты).
• Затым вывярніце ніжні ніт з пляча рычага: у адтуліне будзе бачная металічная ўтулка, якую варта выняць шчыпцамі.
• Апусціце дамкрат і націсніце на рычаг уверх, пакуль палец шарніра не выйдзе з адтуліны ў паваротным кулаку.
• Рычаг у перадпакоі часткі выштурхніце з мацавання, а ў задняй частцы выцягніце са становішча паміж пласцінай і подрамником.

Дэмантаж рычага другім спосабам, пры якім адварочваюцца ніты мацавання апоры да рычага

• Знізу рычага акрэсліце пласціну шаравога шарніра, каб пры мантажы яна заняла ранейшае становішча.
• Знізу адкруціце тры ніты мацавання пласціны шарніра і зніміце зверху стопарную пласціну з гайкамі (мал. 406).
• Трохі пасуньце спружынную стойку вонкі, каб раз'яднаць злучэнне.
• Вывярніце бакавы ніт з пярэдняга пляча рычага (ніт вельмі моцна зацягнуты).
• Вывярніце ніжні ніт з пляча рычага: у адтуліне будзе бачная металічная ўтулка, якую трэба выняць шчыпцамі.
• Апусціце дамкрат і націсніце ўверх на рычаг побач з пласцінай шарніра.
• Далейшыя дзеянні па разборцы апісаны вышэй.

Усталёўка рычага робіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Моманты зацяжкі прыведзены на мал. 399.

Замена паваротнага кулака

Паваротны кулак можна дэмантаваць пасля яго адлучэння ад рычага раней апісаным спосабам.

Замена стрыжня стабілізатара папярочнай устойлівасці

Мацаванне стабілізатара (калі ён усталяваны ў падвесцы) паказана на мал. 407. Стабілізатар злучаны з кузавам аўтамабіля двума хамутамі, якія ахапляюць гумовыя ўкладышы, і з рычагом падвескі пры дапамозе шарнірнай цягі. Пры дэмантажы стрыжня стабілізатара неабходна звярнуць увагу на спосабы ўсталёўкі дэталяў. Гумовыя ўтулкі конусам накіраваныя да шайбаў, тады як загнутыя краі шайбаў павінны быць з боку ўтулак.